美国F-22战斗机的隐身涂料，集美国科技之大成，赋予了F-22不错的隐身性能。隐身涂料的缺点是容易剥落，不容易维护。近日，西北工业大学研发的新型隐身蒙皮曝光了，这表明我国隐形技术又取得了重大突破，已经可以将隐形功能集成到了蒙皮上了，这种隐形蒙皮有望解决传统吸波涂料的一系列缺点，大幅度提高我国隐形战机的战力。这种隐形蒙皮确切的名称应该是"多光谱隐身蒙皮及其自适应系统"，听上去是不是很厉害的样子。
（隐形蒙皮及其相关技术）
虽然这种隐形蒙皮的资料极少。但通过与之相关的技术可以一窥端倪，那就是中北大学的"雷达隐身防弹一体化新材料"，沈飞的"复合材料隐身夹层"，以及国防科技大学研制的"超材料轻质柔性吸波体"。
（国防科大柔性吸波体的介绍）
如果西北工业大学的隐形蒙皮同时采用了这三种高科技产品的话，我们就可以为"多光谱隐身蒙皮及其自适应系统"描绘出一个大致的轮廓了。
隐形蒙皮的特征和优势
综合以上几种结构或材料的信息，可以发现，相比吸波涂料，西北工业大学这种隐形蒙皮有以下几个特点：
一，可吸收雷达波的频率很宽。国防科技大学"大宽带轻质柔性超材料吸波体"的工作频段为382-1419.4MHZ，也就是说，这种吸波体可吸收的雷达波已经可以覆盖P/L波段了，而P波段雷达其实就是米波雷达。
（米波雷达）
那国防科技大学这种吸波体是如何吸收雷达波的呢？它是以装载集总电阻的方式，将入射电磁波的能量转化为热能的。也就是说，先要将电磁波的能量转化为电能，再通过集总电阻将电能转化为热能。
那这是不是意味着，西北工业大学这种隐形蒙皮可以吸收米波频率的电磁波了呢？果真如此的话，我国就可以开发出能够克制米波雷达的隐形战机了，这可谓是革命性的突破。
二，重量更轻。国防科技大学"大宽带轻质柔性超材料吸波体"的吸波涂层厚度只有0.2毫米，而F35战斗机的隐波涂层则要厚得多，达2厘米，足足是前者10倍！再从沈飞的复合材料隐身夹层来看，这种隐形蒙皮的重量将会得到极大减轻，不会使其因为具备了隐形功能而增重太多。
换言之，采用了隐形蒙皮的战机相比传统隐形战机将会大幅减重，传统隐形战机是蒙皮外加吸波涂料，而吸波涂料的份量可不轻，相关资料显示，每平方米吸波涂料约重2.5-3.0公斤，一架战斗机要涂上100-200平方米，增重可达250-600千克。F-117用的第一代吸波涂料增重更夸张，因为其厚度可达10厘米。
三，强度更高，更耐高温。如果西北工业大学的隐形蒙皮采用了中北大学的雷达隐身防弹一体化新材料，那么其强度将远胜吸波涂料。对隐形战机而言，这里的防弹显然指的是防炮弹，而传统吸波涂料别说是防弹了，自行脱落都是常有的事。西工大隐形蒙皮的这种防弹效果，也为耐高温提供了可能性，而不耐高温一直是隐形战机无法突破热障的瓶颈之一。
（吸波涂层脱落的F22）
四，具备多光谱和自适应能力。多光谱是否意味着这种隐身蒙皮具备红外隐身乃至视觉隐身能力呢？且国防科大的"超材料轻质柔性吸波体"本身就是一种柔性材料，这是否意味着这种隐形蒙皮同时也是一种根据作战环境随时改变自身形状的柔性蒙皮呢？
这样一来，采用隐身蒙皮的战机相比传统隐形战机优势就很明显了，首先是具备超强的隐形能力，米波雷达无法再通过谐振效应发现采用隐形蒙皮的战机，而且，隐形蒙皮更均匀，而吸波涂料很多地方是喷不到的。其次就是高速性能极大增强，一旦突破热障，隐形战机的超音速巡航将有可能升级为高超音速巡航。最后是维护性显著改善，成本大幅降低，隐形蒙皮的耐用性显然是超过吸波涂层的，也没有喷涂很多次吸波涂料的麻烦了。
结语
总之，西北工业大学的隐形蒙皮一旦投入使用，我国六代机就可以淘汰吸波涂料了，其隐身性能、高速性能、维护性能也会显著改善。说白了，隐形蒙皮才是我国六代机真正的核心技术所在，跟风上马的六代机也就是模仿个外形，像这种涉及材料工艺的隐形蒙皮，是学不来的，也就是说，我国已经开始建立六代机的技术壁垒了。
（中国六代机）
