国产航发发展如何？沈飞新舰载机亮相，俄制引擎被替换
2022 年，值歼 - 15 着舰 10 周年之际，官方在报道此事时，罕见地公开了歼 - 15 的生产线，让我们有幸目睹沈飞新一批舰载机的出厂，也知晓了舰载机生产中的诸多细节。
在生产环节，小型零部件采用数控加工生产，其材质以钛合金、铝合金为主，从零部件的结构便可推测出，这些零件主要用于飞机的框架结构。而机身表面的零部件加工则采用人工加工，运用手工铺叠技术，尽显精细与巧思。当所有零部件生产完毕，便进入总装和调试阶段，喷漆工作也在此期间进行，“飞鲨” 战斗机尾翼上那标志性的鲨鱼图案亦是在此时喷绘而成。待组装和调试完成，一架架崭新的战机便就此诞生，即将奔赴海天之间。
值得一提的是，在节目中，一架新批次歼 - 15 战机映入眼帘，其预装的动力系统已非原先的 AL-31F，而是国产的涡扇 - 10 “太行” 发动机。如今，空军量产的战机型号已全部实现发动机国产化，从空军到海军，解放军的国产战斗机正逐步淘汰俄制动力，换上 “中国心”—— 太行发动机。
回首过往，因我国在航发领域起步较晚，技术积累薄弱，包括歼 - 20 在内的大部分国产战机在研制和服役初期都采用俄罗斯生产的 AL-31 系列发动机，歼 - 15 也不例外。不可否认，AL-31 作为一款享誉全球的动力系统，为我国航空业的发展和中国空军的迅速壮大立下了赫赫战功。
美国军事媒体《战区》网站指出，歼 - 15 在过去 10 年一直使用俄制 AL-31F 发动机，如今被国产涡扇 - 10 发动机替代，意义非凡，堪称里程碑。因为歼 - 15 是解放军最后一款使用俄制发动机的现役战机，这意味着中国正全面告别俄制发动机，现役战机换装国产发动机的进程已全面开启。
歼 - 15 以航空母舰为起降平台，多数情况下在海洋上空飞行或作战，对发动机的可靠性要求极高。歼 - 15 于 13 年前首飞成功，而在其首飞前一年，国产涡扇 - 10 发动机已安装在歼 - 11B 战机上，当时未选择装在歼 - 10 上，也有歼 - 10 是单发战机，缺乏发动机冗余的因素。如今，涡扇 - 10 装备在歼 - 15 上，标志着俄罗斯制航发在中国战斗机上的时代已然落幕，同时也彰显了中国大推力发动机已实现对俄罗斯的全面超越。涡扇 - 10 拥有两种矢量推力版本，预示着其发展前景广阔，即便未来小函道比的大推涡扇 15 问世，涡扇 - 10 也不会被淘汰，甚至有望发展成为全球最先进的大推之一。
