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今年10月23日，我国多部门联合颁布了“两个增加”政策。简单来说，这就是要通过货币化安置的模式，对100万套城中村以及危房、老旧房屋进行改造，也被称为棚改2.0.
而国家为了支持这个项目，还将白名单的信贷规模，也增加到了4万亿元。那究竟什么叫货币化改造？这次改造又为什么要用货币化改造？
棚改2.0开启
·首先，所谓的货币化改造，指的就是政府对被拆迁棚户区居民的补偿，从以往的重新给一套房，变成直接给钱。
之后，如果居民有意愿，则可以拿着这些钱，自己买房子。可以说，这次的棚改计划与之前一次的最大区别，就在于提高了货币补偿的优先级。
此外，我国为了证明自己要落实这一计划的决心，也将棚改的范围进行了再次扩大。
就在今年11月15日，住房城乡建设部、财政部近日联合印发通知，准备将改造计划范围从35个常住人口300万以上的大城市，扩大至300个左右的地级市以上级别的城市。
而我们之所以要关注棚户区，其实也是因为这些地区积病已久。要知道仅当时决定的，要改造的35个大城市中的城中村数量，就有170万套。
如果要将范围扩大，需要关注要到被改造房屋数量就更多了，与此同时，各地的危旧房屋的改造也是迫在眉睫了，经过住房和城乡建设部预计，我国当下可能现存有50万套危旧房屋。
这些房屋在进行实际管理时，会显现出诸多困难，而由于这些地方的基础设施非常不完善，所以当地的民众们，也特别希望政府能早些关注到这些辖区。
此番我国的改造计划，实际上考虑的就非常周到。直接给钱，就可以极大程度上打消大家心中很多的疑虑。
众所周知，房屋的建造短则五年长则十年，很多地方的人们往往在接受了改造决定后，很长时间都住不到补偿的新房中。
因此，许多城市当中都因此产生过诸多矛盾，而这次直接发钱，便可以让民众们不用再等没有具体期限的过渡期。自拿到补偿的那一刻起，就可以自主选择在城市当中置购房屋了。
对于民众而言，大家不会因为改造计划而担惊受怕，对于城市而言，去除这些不好管理的辖区，进行重整改造也可以消除安全隐患，完善城市功能。
这一次的棚改2.0不可谓不是利国利民的好政策，甚至，随着这一项政策的落实，还能因地制宜的为三四线城市与一二线城市的发展赋能。
城中村改造激发三四线城市活力
在三四线城市进行城中村改造的意义重大，此番将改造范围扩大到如此众多的地级市，其实也是为了一改大中小型城市的经济疲态。
众所周知，常住人口在500万以下的城市，其实有很多都已经出现了经济收缩，人口同时也在不断的减少。
当这些城市的人口，都流向了经济更为发达的地区后，留在不发达城市的，除了落后的产业之外，便是过剩的新建商品房了。而作为空城，自然就没有什么经济活力了。
没有强劲的经济支持，又何谈改造与增加城市功能以吸引人口的回流呢？
如此说来，困扰小城市发展的因素主要就是两点。第一，缺乏足够的资金去增加城市功能，第二，很难让新建商品房供需平衡，各地都有极大的房地产去库存困难。
而我国此次的棚改政策，就是为了从这两方面改善三四线城市的发展现状。首先，直接给拆迁户钱，他们再拿着钱去买房，就可以活跃房地产市场。
如果按照每人购买的房屋，都是100平方米计算的话，这在未来将带动1亿平方米左右的房屋销售量，这几乎就是我国前八个月的全国房产销售面积的20%了。
当各地的房地产去库存得到明显成效后，各地房地产商自然就不需要通过降价内卷的方式，吸引购房者了。为什么不能让房地产的价格一跌再跌呢？
原来，当新商品房的价格大大折扣后，最不愿意的就是已经购买了房产的屋主，他们与新购房者之间的矛盾就会引起很大的社会矛盾。咱们各地当初之所以颁布限跌令，目的就是为了维护市场与社会稳定。
与此同时，活跃了房地产经济之后，也可以让政府有足够的经济实力，去改造这些辖区。
原来，国开行会把钱出借给地方政府，作为改造区民众的补偿款，民众们拿到钱后便可能去购买新房，房地产不再恶意竞争后，便有了足够的经济实力去拿钱买地盖楼。
而买地是必要给到地方政府足额的款项，这笔款项最终又会回到国开行。这一套程序走下来，不仅政府有钱了，民众们的住房需求也得到了保障。
同时，城市当中的城中村改造项目，也在有力的经济支持下得到了顺利的推动。在此之后，原本的城中村辖区便可以用来改成其他商业区或工业区。
这将进一步增加政府的财政收入，保证城市功能在完善过程中，不因经济因素而受到限制。所以说，对于三四线城市而言，城中村改造计划简直就是一举三得的一项政策。
到了这时，当所有利益方都得到了自己想要的东西后，社会上自然也就不会存在任何不稳定的因素了。从结果来看，咱们完全就是凭借棚改2.0政策，稳住了三四线城市的发展。
棚改让特大城市的科技产业发展更轻松
棚改对于三四线城市意义重大，对于特大城市而言居然也有显著成效。原来，中小型城市可以凭此谋稳定，特大城市则可以借此谋空间发展高新科技。
数据显示，上海中心城区有一处名为普陀区红旗村的城中村，在这片580多亩的土地上，曾根扎着近百家印刷厂以及9个集贸市场，而由此形成的人口更是错综复杂，违建遍地密布。
谁能想象，作为我国的经济发展重地，上海居然也有一片难以管理的辖区。而像这种情况，广州、深圳、成都、重庆等地也有不少。
对特大城市而言，想要进一步扩张辖区面积是非常困难的，与之相比，更好的利用已有的土地才是更具性价比的选择。而棚改计划，便给到了特大城市这样的发展机会。
很多特大城市的城中村以及都将具有悠久的历史，而这些辖区经过改造后，便可以建立特色的旅游景点，以此增加城市的旅游收入。
而那些人文价值较少的城中村，也可以在经过改造后，发展全新的房地产或者高新技术，在相同的土地上建立一片工业园，肯定要比管理一个城中村的价值更高。
同样以上海为例，该城市的高新技术发展态势极为繁盛，早在2021年时，城市内的集成电路产业规模占比，便超过了全国规模的20%，而生物医药领域相关的上市企业数量，则占到了全国的25%。
就连如今咱们紧抓的人工智能领域，当地也早已发展出了超1150家的产业重点企业。如果说，上海能进一步的改造城中村以及棚户区，那就可以拥有更多的土地来提供给这些高新产业。
这其实就是在为特大城市的发展发掘动力了，而我国为了让特大城市进一步腾飞，其实制定了许多与棚改贴切的发展政策。例如，在向城市要土地的时候，还要着重发展数字化基建。
工业园区的基础设施是必要的，但数字化的基础设施建设也是不容忽视的。数据显示，截至2023年年末，我国的移动通信基站总数达1162万个。
当这些基站与特大城市的电网实现智能互联时，城市的电力供应，就可以得到有效的改善。
众所周知，大型城市对电力的需求是极大的，如果每一度电都可以用到刀刃上，不仅城市会为因此受益，同样也可以减轻电网的运行压力。
拥有完善的电网后，特大城市内最先能与之配合便是人工智能，在大数据与人工智能的分析下，新能源汽车的电桩分布，可以更符合实际不造成资源浪费。
此外，二者的结合还可以让无人驾驶汽车的出现成为可能，如果没有数字化建设提供的助力，我国怎么可能如此快速地发展出自动驾驶。
当下，比较出名的萝卜快跑已经累计收获超过600万的单量了，受益城市也足足有11个之多。如果未来大数据、人工智能还能有进一步发展，也许无人驾驶服务也能出现在三四线城市之中了。
而这些种种发展，说起来其实多少都从棚改政策当中获益。让一二线城市拥有更多的可利用土地，就是给到了高新技术产业更多的发展空间，由此发展数字化建设自然就更加得心应手了。
当数字化基建发展到一定程度时，完成转型的特大城市肯定会拥有更广阔的发展活力了。
