知道成都客流爆棚，但简直没想到是这个量级。成都的天府机场成为全国第六个客流突破5000万的机场，如今成都两个机场总的年航空客流正式突破了8000万大关，遥遥领先中央直辖市重庆、陕西西安、湖北武汉、河南郑州、湖南长沙等同级别的兄弟城市。
全年航空客流正式突破了8000万大关意味着什么？要知道，旅客吞吐量是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。
如果按城市总的航空客流算，内地突破过8000万门槛的也就只有北京和上海，而8000万放到世界上看，只有4座机场能达到这个水平。
成都双流机场
其实之前成都的客流需求就很大，只是受制于双流机场设计天花板的限制。
双流国际机场的前身是1938年建设的成都双桂寺机场，建设初衷是作为军用机场，1956年更名成都双流机场，划归民航使用，1995年再次更名为成都双流国际机场。
双流机场运营之时就身处成都中心城区，周围都是小区、高校和产业园，从机场出发，到市区的距离仅10公里，到成都市中心的距离仅18公里，这在全国都可以说是十分罕见。
2009年双流机场修建双跑道开始，成都的航空发展就火速开挂，凭借当时还没法完全独立运行的两条跑道就将机场预计的旅客吞吐量干到了2000万人次左右，2012年，就占据了客运吞吐量中西部之首。
而正是这样的一座机场，一路工作量拉满，保持着平均3年跨越1000万台阶的增速，把客流量一路干到了5000万。
2009年11月，双流国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次；
2012年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破3000万人次；
2015年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次；
2018年12月，双流国际机场年旅客吞吐量突破5000万人次。
其实到了2016年，双流机场已经不能再满足成都的航空吞吐量了，这可能也是成都不得不建第二机场的原因，实际上，在当年双流机场开始扩建时，成都第二机场就已经开始选址。
2021年6月，天府国际机场正式通航，协同成都双流国际机场，成都成为继上海、北京之后中国大陆第三个拥有两个国际枢纽机场的城市。2022年，成都的双机场就齐刷刷登上了客流前十的榜单。
2023年，摆脱了疫情的影响，成都的客流量又连跨两级，从5000万一步就迈上了7000万，然而谁也没想到，短短一年时间，成都又再次刷新了纪录，11月25日，天府国际机场年旅客吞吐量于首次突破5000万人次，成为我国内地第6个迈上5000万台阶的机场。
两场一体
2022年，成都开始推行“两场一体”运行模式，从地铁连通了两座机场，再到2020年成宜高铁的通车让成都东站和天府机场得以串联。
当其他城市还在努力争取第二机场时，成都已经将两座国际机场变成了集航空、高铁、地铁于一体的成渝世界级机场群的双核枢纽，国际地区客运航线已达50条、货运航线33条，基本形成畅通丝路、直达欧美、联通五洲的“四川空中金桥”。
如今，“两场一体”运行模式不断延伸，天府机场以打造全球性国际航空枢纽为目标；累计开设了50条国际客运航线、12条货运航线；双流机场则主打“北上广深拉乌杭宁”精品商务航线，如今航班量已达到81171架次。
不仅如此，成都一边开设更多连通新疆、西藏、云南、贵州等周边省市的航班、更多的国际航线的同时，另一边也在不断提升中转服务的品质。
于是我们看到，如今成都的航空客流已经有不少都来自中转的客源，而这种中转辐射能力也正是枢纽两个字的核心。
所以这么看来，成都这次航空客流能突破8000万，已经不只是得益于第二机场的建设，打破了航空资源的天花板，当地主动提升中转竞争力，进一步建设国际性综合交通枢纽城市的努力也是重要原因。
照这个势头，目前才投运三年半的天府机场，估计在2026年就会突破6000万人次的机场设计上限。眼下，双流机场T1航站楼将在明年投用，而天府机场的二期（T3、T4航站楼）即将启动前期研究，到2027年，预计成都未来的航空客流纪录将会达到1亿人次。
旅客吞吐量
然而成都为何能有这么多旅客坐飞机呢？其实，作为西部两大国际性综合交通枢纽之一，成都的航空旅客吞吐量一直都位居全国前列，还2022年还短暂的超过北京和上海。
成都航空枢纽能够不断晋级，可以从三方面分析。
首先一方面得益于中央政策的倾斜，一方面为了补齐中西部短板，另一方面为了让西南地区成为战略备份，中央给予成渝地区的丝毫不输京津冀、长三角、粤港澳三大城市群的政策红利。
另一方面，四川是欧亚大陆的几何中心、位于中国西部，地处长江上游，长江经济带、孟中印缅经济走廊的战略交汇点，往北经欧亚大陆桥，连接陆上丝绸之路。往南经过大湾区由北部湾出海，连接海上丝绸之路，成都作为四川省的省会，具有得天独厚的地理和资源优势。
截至目前，成都的国际友好城市与友好合作关系城市达113个，外国获批在蓉设立领事机构数量居中西部城市第1位。
最后一方面，则是这座城市人口竞争力与经济活力助攻。过去十年，成都就像一个人口吸泵一样，疯狂虹吸全国人口，2010年至2020年十年间，常住人口增量高达581.9万人，增量仅次于深圳、广州，位居全国第三。
今年前三季度，成都都市圈(成都市、德阳市、眉山市、资阳市)的GDP达到了21055.54亿，同比增长5.5%，增速高于全国平均水平，占全省比重46.3%。
到去年年底，落户成都的世界500强企业共有315家，外商直接投资居中西部城市第1，平均每天新增2家外商投资企业。
成都从来都是旅行平台出游的热门目的地，仅今年上半年全市游客接待量超1.3亿人次。
强悍的产业与消费，推动成都经济发展，增强经济活力和人口竞争力。反过来，人口竞争力与经济活力，又支撑着消费，推动着产业不断做强，从而形成一个良性闭环。
