“这个破班是一分钟都上不了了！”
谁能想到上班上到一半竟然被告知公司倒闭了，而且还发不出上个月的工资，这个月的底薪也没有着落了。
这对一个打工人来说简直是天塌了！电视剧都不敢演的剧情竟然发生在现实中了。
但看完小姐姐的反应，大家全都忍不住笑出声来，纷纷建议：“把小姐姐的变脸过程纳入北影教材。”
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上班上到一半“天塌了”
本以为能让打工人崩溃的无非就是天天加班，薪资不能按时发，但没想到没有最崩溃，只有更崩溃，竟然能上班上到一半被通知公司倒闭了！
更加搞人心态的是这个过程还是在网友的见证下发生的，屏幕前极越汽车的主播小姐姐都快要哭出来了。
刚开始她听到这个消息的时候还以为是有人在跟她开玩笑，结果她反复确认收获的答案是一样的，还被告知11月和12月的工资都有可能发不出来。
这下可让主播崩溃了，眼眶都变得红红的，带着哭腔说道：“我上个月的业绩那么好，结果发不出来工资了，我真受不了了。”
如果仅仅只是这样的话，大家还不会那么“幸灾乐祸”，搞笑的是当时主播正在直播间里面放《好运来》，巨大的反差让见惯了世面的网友都绷不住了。
“我是一个有同情心的人，一般不会笑，除非实在忍不住，哈哈哈……”直播间里充斥着各种看热闹不嫌事大的网友。
主播也是被自己的遭遇给气笑了，对着屏幕哭哭笑笑，直言现在得放一下紫薇格格的BGM，缓解一下自己内心的伤痛。
在调侃之余网友也表示很心疼主播的遭遇，大家纷纷询问工资该怎么解决呢？总不能让极越的员工来承担公司的损失吧。
极越作为一个大公司，而且现在还是互联网时代，公司高层还是有必要妥善安排员工，他们只是关闭了整车业务而已。
极越现在进入了创业2.0时代，已经不考虑再进行整车出售了，跟大家理解的倒闭是不太一样的。
最后针对此次公司困境那些选择离职的可以获得n+1补偿，那些不想离职的也可以选择停薪留职。
这种说法看似滴水不漏，但极越公司明显是在玩文字游戏，在n+1后边他们备注了（不保证）。
换句话说，很有可能公司解散了就是解散了，不管他们的具体说法是什么，大家看到的就是现在公司确实倒闭了，至于什么“创业2.0时代”，完全就是抓不着摸不到的东西而已！
员工最后的一笔工资到现在依旧没有着落，怎一个惨字了得啊！
几家欢喜几家愁，极越虽然倒下了，但它的同行可有不少发展得还不错的，比如说小鹏。
在得知极越倒下的第一时间，小鹏就扛着“小锄头”过来了，准备将极越的优秀员工打包带走！
虽然小鹏此举有点落井下石的感觉，但对于那些优秀的极越员工来说可谓是雪中送炭。
如果小鹏真的能给这些优秀的极越员工提供工作岗位，不管它再怎么整活，都不可否认小鹏确实是一个有担当的企业。
可谓是一举两得，不仅提高了小鹏汽车在大众眼里的企业形象，而且还收获了一大批人才，何乐而不为呢？
但归根结底，出现这样的情况还是极越汽车本身的原因，作为含着金汤匙出生的企业，本应该有着光明的前途，结果一着不慎毁于一旦。
极越汽车原本叫做集度汽车，是由吉利汽车和百度两位巨头共同打造的品牌，可惜因为种种原因改名为极越，导致前期宣传彻底打水漂。
如果仅仅只是如此也不至于沦落到这种地步，最关键的是极越汽车自从发布以来，更是多次被网友吐槽集百家之糟粕，车内有很多“反人类”设计。
再加上2024年各大厂商纷纷下场内卷，别管以前是多么高大上的品牌，都得老老实实降价处理，而极越汽车作为新生企业，就算背靠吉利和百度也无法跟老牌车企打价格战。
优惠力度不够、体验感差等问题都是极越汽车走向末路的重要因素，极越汽车的倒下绝非偶然。
那么那些老牌车企会不会重蹈极越汽车的覆辙呢？
唇亡齿寒，4S店大量倒闭
其实很多汽车厂商看到极越倒下，恐怕幸灾乐祸的程度要远小于兔死狐悲的伤感，因为各个车企现在谁都不敢说自己稳坐钓鱼台。
大家看一组数据其实就能看出来，据统计4S店仅在2024年上半年就关闭了超2000家，亏损率高达50.8%。
这是多么恐怖的数据，谁能想到各大厂商发起的价格战，销售商非但没有从中获利，反而第一批倒下的就是他们！
远的不说，就说我们非常熟悉的宝马车，最开始不也是轰轰烈烈地加入价格战中，结果还不是卷不过国内汽车的价格，早早地退出了这场闹剧。
跟它同级别的奥迪汽车则在苦苦坚持，价格也是一降再降，很多车型跟去年相比要便宜十多万，优惠力度不可谓不大。
结果呢？今年11月份天津最大的奥迪4S店都扛不住了，宣布倒闭，天津奥迪车主真是欲哭无泪。
而宝马尽管早早退出了价格战，依旧跟奥迪一样，全国多家4S店宣布倒闭，让人唏嘘不已。
这还不算完，德国的大众集团也早早宣布撤离德国，接下来要在中国扎根。
所有的一切都在预示着车企和各大经销商的寒冬即将到来，哪怕今年的销售量对比去年还有所增长，依旧不足以弥补他们的亏损！
但出现这样的情况其实也是在情理之中，甚至有车主直言：“倒闭得好，就应该良币驱逐劣币！”
时间往回推10年，当时新能源汽车还没崛起，传统的4S店每年都会传出一些店大欺客的事情，比如强推保险，加价卖车等恶劣行径层出不穷。
几乎所有人买车的过程都不是那么开心，作为消费者并没有拥有消费者的权利，还得忍气吞声，简直是离谱到家。
但随着新能源汽车的强势崛起，越来越多的消费者有了宾至如归的感觉，传统的4S店就不再是他们的首选了。
直营模式成为众人的首选，此时大家方知，原来买车无需费尽口舌，更不会遭受销售的白眼，完全可以随心所欲。
如果可以的话，谁愿意去受气啊？可以说就是因为当初4S店的“恶行”太多，才导致用户的流失，就算没有新能源汽车挤压他们的市场，他们的落寞也是早晚的事情。
新能源汽车的出现就像是一剂催化剂，加速了传统4S店的消亡而已，并不是主要因素。
其实看似汽车的寒冬已经到来，但实际上主要受伤的只是传统汽车行业，和那些外企汽车而已，国产新能源汽车的前景还是一片光明的。
而像极越这种车企被淘汰也完全是因为本身的硬实力不够，再加上运气不是那么好。
大家现在买车会倾向于燃油车还是新能源汽车呢？
