湖南服务区近期给全国司机上了一课，也让大家知道了这个行业更多内幕。
就因为停在了服务区，司机连自己的车都不能修，还遭到当地修车员粗暴的阻拦。
期间不仅对司机动起了手，甚至当着镜头的面叫嚣不怕报警，可见其嚣张程度。
事件曝光后很多司机也反映自己也遭受了同样的经历，直言最怕在湖南跑车。
可见大家对湖南的刻板印象已经深入人心，那这件事最后怎样了呢？这伙人为何会这么嚣张呢？
就在前天的4月28日，一段在服务区修车遭拒的视频在网上疯传，各大媒体争相报道。
视频中显示，有一位大挂车司机因为车辆出现问题，便停在了湖南官庄服务区内准备修理。
可刚把修车工具拿出来，却忽然有两个身穿红色工装的男子走过来阻止。
这两个男子的身份一看就是服务区中的修车工，但两人的态度十分嚣张，一个背着手，一个手插裤兜，慢悠悠走过来，扬言“服务区不让修车”。
此话一出就知道这两人是专门闹事的，服务区本就是为跑高速的司机服务的，司机们在这里无论是休息还是修车，都是自己应该享受的权利。
而且很多司机为了省钱为了方便，都会学习一些修车技巧，但现在这俩修车工却强行阻拦，不让司机修理自己的车。
背后的原因其实也能理解，毕竟司机都会自己修车了，这些修车工也就没用了，这无异于断了他们财路。
这位货车司机见到两人也停下了手中的活，忍不住上前理论起来。
但其中一个修车工伸脚踢了踢司机的工具包，表示在服务区修车，就只能是他们来。
而且还叫嚣“说了不能修就不能修”，面对司机要报警，他们扬言“你要报警就报警，打哪个电话都可以”。
这话被他们说的合情合理，就像这里被他们垄断了一样。
也正是因为这些人有恃无恐，嚣张跋扈的态度才更令人生气。
随着这段视频在网络上曝光，这个服务区瞬间在全国传播开来，吸引了很多司机朋友的关注。
而很多朋友司机都对此事进行评论，而与此事类似的经历也被不断曝光出来。
看了相关的报道，很多司机都表示在湖南太正常了。
有司机表示在外面补个胎只需要20，在服务区就就要100起步，这种五倍价格的差距可见其中的暴利。
更甚之还有货车司机换一根紧扎带就要200起步，一小瓶的冷却液都要60，这和外面比都贵了两到三倍，高价的“服务费”让很多司机苦不堪言。
其实服务区就是看准了司机的紧迫心理才要价这么高的，这和景区是一个性质。
当你有需求时，前不着村后不着店，自然要价要高些，而司机不得不掏这个钱，这就是暴利的真面目。
但至于有没有不让在服务区修车的规则，这起事件的服务区负责人透露是“没有的”。
可这位司机确确实实是遭到了当地修车工的阻拦，甚至在最后还支付了200元费用才给修。
负责人透露司机修车自然可以，但其他人需要报备，并且还要支付200元的费用。
这200元是司机和修车工一起修理的劳务费，并不是服务区的场地费。
负责人说的都是服务区内的规定，但很多司机都不知情，而这两个修车工业是借此机会敲诈司机。
为什么说是敲诈，是因为事后据司机自己透露，他们是看着自己把变速箱拆下来，车子动不了之后才说不让修的，可能怕的就是说要支付劳务费司机直接开车就走了。
这起事件曝光之后，老司机也给大家支招“吃饱饭加满油，湖南境内不停留”。
还有人说宁绕湖北三百里，不走湖南3公里，还拿出去年的“贺氏吊装”事件，提醒大家跑高速的一些潜规则。
如果说官庄服务区的强制消费是“小打小闹”，2024年12月发生在衡阳高速的一起“天价救援费”事件，则彻底撕开了湖南高速服务乱象的“遮羞布”。
一辆满载货物的大货车因爆胎停在应急车道，司机联系救援公司后，对方派出两辆拖车和十余名工作人员赶到现场。
然而救援公司并未直接施救，而是开出了20万元的“天价账单”，声称其中包含“特种车辆调度费”“夜间作业风险费”等十余项费用。
司机拒绝支付后，救援公司竟用拖车将货车前后堵住，并派人在现场轮班值守，导致货车被困长达10天。
期间司机和妻子只能靠方便面和矿泉水充饥，车上价值百万元的生鲜货物全部腐烂。
最终司机通过社交媒体求助，引发舆论关注，救援公司才被迫放行。
调查发现，涉事救援公司与衡阳某服务区存在关联。
其收费单据上的“公章”经鉴定为伪造，且所谓的“特种作业”实际只是普通拖车服务，也就是说并没有相关资质。
这种围堵车辆、胁迫付款的行为已涉嫌敲诈勒索罪，如果因为延误救援造成人员伤亡，涉事方甚至可能触犯“破坏交通工具罪”，最高还可能会判处死刑。
而在此事件中虽然没有造成人员伤亡，但也有8人被刑拘，印证了多行不义必自毙这句话。
如今五一假期即将开始，湖南却出现这种丑闻，必将会影响到他们的旅游产业。
希望相关部门能及时制止这种乱象，再次赢得大家在湖南出行旅游的信心。
跑过高速的司机都知道其中的辛苦，但依旧有不少人打司机们辛苦钱的注意，着实令人心寒。
湖南服务区如今遭受如此多的差评，可见其中的乱象已经让大家深恶痛绝。
服务区是大家休息放松的地方，不该成为现在顾忌的公共场合。
希望在未来更多人能相互尊重相互理解，不要给他人添加麻烦。
