观察丨上海车展七宗最：四大亮点三大趋势看行业变迁

抱着猎奇的心态，轱辘哥带大家看看本届车展中那些令人印象深刻的七宗“最”。

撰文丨CJR

责编丨DAN

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2025上海车展“首发首秀”含量超高。车展举办期间，首发新车超过100台，举办超150场新闻发布会。从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到造车新势力，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。抱着猎奇的心态，轱辘哥带大家看看本届车展中那些令人印象深刻的七宗“最”。

最重仓，跨国车企投资中国

跨国车企牵手中国技术的案例，在今年上海车展上并不少见。以宝马、奔驰、奥迪、日产、丰田为代表的跨国车企，通过首发本土化产品、公布重磅投资计划，真正将“在中国，为中国”的营销口号转化为实际投资行动。

德系三强豪华品牌均首发了概念电动车型，并规划在一年内量产落地。其中，奔驰携28款全明星车型亮相，全球首发全新纯电长轴距CLA和Vision V概念车。CLA L搭载Momenta端到端智驾方案及800V平台，续航达866公里。该车以“中国速度”融合智能科技、能效标杆与安全标准，成为本土化产品典范。

8.1展馆的丰田汽车展台上，显示屏写着“立全球更中国”六个大字，彰显该企业与中国深化合作的决心。其中，铂智7也成为吸引大量观众争相拍摄的合资车型，这是一款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，是中国汽车市场“反向合资”的又一例子。

不仅如此，车展期间，丰田汽车的重磅消息接连不断。不仅宣布在上海设立旗下品牌雷克萨斯独资工厂，还宣布首次在全球采用中国首席工程师体制，首次由中国本土工程师主导研发新产品。通过这次车展，大家发现丰田开始变得不一样，它不再是风格保守的“老字号”，而是摇身成为了这场汽车盛宴的“新顶流”。这背后，是丰田跟随中国市场变化，不断本地化战略升级的结果。

最壕国货，百万国产车较量

以前在车展上看百万豪车都是进口车，但近几年随着中国新能源车的崛起，属于中国车企的“百万俱乐部”正在加速扩容。本届上海车展，国产力量全面崛起，技术、智能、性价比齐发力，展现国产高端化的硬实力。

继此前打响自主品牌百万元级别越野车型争夺战后，仰望汽车又推出新的豪华新能源SUV——仰望U8（参数丨图片）L，前后车标均以24K黄金锻造，车长达到整整5米4，三排6座空间超越奔驰GLS 迈巴赫和路虎揽胜，延续易四方、云辇-P核心技术。目前U8L的售价还没公布，但从官方口径来看，预计会比U8贵很多，要知道此前发布的仰望U8指导价就已经到了109.8万元。

说到国产豪华大车，少不了极氪9X，大家都戏称它是杭州湾库里南。这款全新车型车长约5.2米，搭载超级电混技术，融合了纯电、插电式互动和增程式技术的各自优势，是极氪品牌的首款混动车型，其光辉版预计售价100万元。

预热了许久的尊界S800，终于是见到实车了，豪华感扑面而来。而且，此次还公开内饰官图，新车配备贯穿式三联屏，和问界M9风格类似，但科技感明显更强，细节也更精致。新车的定位是鸿蒙智行的旗舰轿车，已于此前开启预售，官方预售价区间为100万元-150万元。

最霸气，“全家桶”空降

本次上海车展，上汽集团以“懂车更懂你”为主题，直接将3号馆“包场”，集中展示智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌的上百辆新车，总展示面积近2万平方米。据小道消息，贾健旭在集团内部下达任务，“把上海车展变成上汽车展”。

长城汽车今年在上海车展可谓是火力全开，带着六大品牌、近40辆展车闪亮登场。展区位于7.1号馆，总参展面积逾6500平方米，分设“科技生活”与“越野重机”两大主题板块。“科技生活”集结了哈弗、魏牌、欧拉三大品牌，而“越野重机”则聚焦坦克、长城炮及灵魂摩托。

最秀肌肉，产品和技术大秀

车展是没有硝烟的战场，新车、技术、战略等十八般武艺拿出来晾晒，既是向行业秀肌肉、也是以实力向消费者示好。

去年销量、利润双丰收的长安汽车在上海车展发布三款新车，启源Q07以12.98万起售打造"大五座卷王"，深蓝S09搭载华为智驾5.9秒破百，阿维塔06上市48小时订单破万。更有人形机器人、飞行汽车和1500km续航固态电池，展现未来出行科技矩阵。

吉利汽车也不甘示弱，直接甩出——科技硬核SUV原型车“银河战舰”，并宣布整合电池业务成立“吉曜通行”产业集团，并向全行业开放电池底部安全专利集，同步展示GEA Evo新能源架构、雷霆电驱家族，以及 Flyme Auto 智能座舱、自研芯片等数十项吉利最新、最强的造车科技成果。要是说上海车展是企业展示品牌实力的平台，那吉利汽车这次的表现简直是大秀肌肉。

最听劝，合资加入增程式混动

合资品牌的产品攻势正在加速，且插混正式进场。

虽然前大众中国CEO曾表示增程式混动是“糟糕的方案”，但是如今大众汽车却选择推出增程式车型。本届上海车展，大众汽车带来综合续航里程超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA。

无独有偶，在此次上海车展上，日产全球首秀Frontier Pro PHEV插混皮卡，这款由中国团队主导设计的车型，以6.8L/100km油耗刷新细分市场能效纪录。长安马自达也带来新能源SUV车型EZ-60，新车提供增程式和纯电双动力。

最热闹，车海战术

比亚迪的人气毋庸置疑，随时随地都是人山人海，海洋系列、王朝系列车型旁边的人潮络绎不绝。比亚迪携旗下比亚迪（含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望四大品牌强势登场，在8.1号馆设立了4个超酷展台。这里有超全的比亚迪车型和超厉害的创新技术，绝对让你大饱眼福。

一向不缺少话题的奇瑞汽车，其展台也被围得水泄不通。奇瑞旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界各品牌的展台内外也是人山人海、摩肩接踵。奇瑞这次一口气带来53款重磅车型，堪称“车海战术”教科书。奇瑞集团的展台不仅人气旺，国际友人也特别多，说明奇瑞已然凭借自身实力在国际汽车市场站稳脚跟。

最科技，AI成主旋律

除车展常规的新车发布外，AI技术带来的行业变革同样让人期待。因此，AI上车成为了各家在今年车展上的热门话题。无论是智能座舱、还是辅助驾驶，都将离不开AI的影子。

比如广汽集团，携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽领程等整车品牌重磅参展，并在5.2号馆全球首发四款新车。广汽集团这次把车展平台变成了展示智能化的舞台，把发布会办成了智能化成果展：将“天、人、家、车”四大场景出行新格局的广汽星灵AI全景图和盘托出。

同时，豪华品牌也正迅速反应，积极拥抱AI。在上海车展上，宝马与阿里巴巴深度定制的两大BMW专属AI智能体“用车专家”和“出行伴侣”迎来全球首秀，同时，定制AI引擎赋能的全新BMW智能个人助理也首次亮相，这标志着宝马360度全链AI战略取得关键落地成果，推动 BMW 新世代超感智能座舱迈入主流智舱第一梯队。