很少有车企的发布会既有干货，又有情怀，还有惊喜。4月28日，东风日产N7迎来上市，说实话，11.99-14.99万元的价格，超出了大部分人的预期。这款合资中大型纯电轿车的性价比和价值感拉满，让不少消费者直呼“真香”。
东风日产N7不仅在价格上给出了诚意，更在配置上展现出了满满的价值感。从外观设计到内饰配置，再到动力性能，每一处都透露着东风日产对品质的追求和对中国消费者需求的深刻理解。
在智能化下半场，东风日产N7展现出了强大的智能科技实力。其智能座舱采用了全新的设计，配备了悬浮式的全液晶仪表和15.6英寸的2.5K中控屏，并且给到了高通骁龙8295P座舱芯片，算力是8155芯片的8倍，拥有32G内存和256G存储空间。搭载了NISSAN OS车机系统，不仅能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA，支持更多复杂的应用拓展。
而在语音识别能力上，采用了AI语音助手小尼，融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等AI大模型。从中控设计也可以看到，N7的内饰几乎看不到物理按键，这就要求其需要更出色的语音控制能力，小尼不仅能够准确识别并执行指令，还能进行多轮对话，理解上下文，让车辆功能的实现只需要动动嘴，不需要动手操作，即方便又安全。
此外，N7还配备了一体式端到端组合驾驶辅助功能。东风日产与Momenta深度合作，搭载了英伟达Orin智驾芯片，使其在不到15万的价位上，实现了小米SU7、比亚迪汉EV等20多万车型才具备的硬件配置。功能方面，东风日产N7实现了高速领航辅助NOA和城市记忆领航辅助NOA，能够应对包括汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等多种驾驶场景。在城市道路上，N7还能实现无保护辅助左右转、防加塞博弈等功能。
东风日产官方称，N7定位“超舒适中高级纯电轿车”，为中国主流家庭用户量身定制。可以看到“舒适”和“家用”是N7设计理念的两大核心。
舒适与家用需求均指向N7的宽敞空间，该车的长宽高分别为4930毫米、1895毫米和1487毫米，轴距达到2915毫米。相比之下，日产天籁的长宽高分别为4906毫米、1850毫米和1447毫米，轴距为2825毫米，N7在尺寸上全面超越天籁，其空间表现显而易见。素有“日系大沙发”美誉的日产天籁，在N7面前也稍显逊色。此次N7在“大沙发”的基础上进一步升级，配备了智能冷暖冰箱、全景天幕、大师级音响系统以及AI零压云毯座椅四件套，提升了车内的舒适体验。
其中，AI零压云毯座椅之所以冠以“AI”之名，是因为其内置了自适应体态的AI算法，并配备了49个高精度传感器。此外，座椅还融合了通风/加热功能、12点按摩系统、主动侧翼支撑以及坐垫伸长等多项设计，提升了座椅的舒适度。目前，这一座椅仅为主驾驶位所配备，但在上市权益中，Pro版和Max版车型限时免费提供副驾驶位的AI零压云毯座椅。不仅如此，对于首批购买Pro版和Max版的用户，还免费送了科技选装包，智能冷暖冰箱，以及燕麦米灵感车色。
在外形设计上，N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导。前脸采用了封闭式设计，上方为贯穿式的灯带，匹配分体式前灯组，并且灯组还具备“灯语”效果，可呈现打招呼灯语、主题灯光秀等，并且能在中控屏自由绘制灯语图案。外观配色东风日产N7提供墨海蓝、流光银、霜雪白、燕麦米、青色、黑色等6种外观颜色。
动力方面，东风日产N7全系采用单电机驱动，最大功率分别为160千瓦和200千瓦；提供容量为58千瓦时和73千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别拥有510km、525km、540km、625km和635km可选，即便是510公里的最低续航，同样可以满足用户一周的通勤需求。配合17分钟补能400km的3C超快充，五一假期全家跨省出游不成问题。此外，对于喜欢露营的用户，N7还支持最大6.6kW外放电功能。
总的来说，东风日产N7作为日产迈向新能源领域的关键车型，给出了令人惊喜的价格。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，东风日产N7凭借其出色的性价比、丰富的配置、强大的智能科技实力以及宽敞舒适的空间，让新能源中大型轿市场卷到极致，为消费者提供了一个极具吸引力的选项。
