东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示，作为新能源战略车型，东风日产N7要成为合资智电转型的新标杆。（东风日产供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）4月27日，东风日产天演架构下首款新能源战略车型——东风日产N7，在广州白云国际会展中心正式上市，该车提供Max、Pro、Air三个版本。
“东风日产以打造20万元内‘最家’纯电轿车为目标，在三个关键领域做到了领先：坚守合资品质高标准、智能化进入行业第一梯队、舒适超越豪华车。”东风汽车有限公司执行副总裁、东风日产副总经理周锋表示，N7定位“超舒适中高级纯电轿车”，为中国主流家庭用户量身定制，首次将价值15万-20万元的配置纳入到11万-14万元级价格区间。
在设计上，N7在融合日产全球设计理念基础上，首次由中国本土设计团队主导，更符合家庭用户审美。新车采用“极简至美，明智于内”的设计语言，通过0.618黄金比例车姿、三倍轮轴比，及整车多处无缝一体等设计，营造出优雅、纯净的视觉感。凭借焕然一新的设计，N7成功斩获了工业设计的“奥斯卡”——德国红点设计大奖。
车身尺寸方面，N7的长宽高分别为4930mm*1895mm*1487mm，轴距2915mm，是标准的中大型轿车尺寸轿车。得房率达到同级最高的83%。
对于被戏称为“沙发厂”的东风日产来说，座椅显然要成为N7的一招“撒手锏”。据了解，该车搭载的AI零压云毯座椅，通过行业首创的“自适应体态”AI算法，配合行业最多的49个高精度传感器、19个智能气囊，可实现“千人千椅”。同时，它还配备座椅通风/加热、全身SPA级12点按摩、同级唯一主动侧翼支撑、坐垫伸长等豪华舒适功能。荣获中汽研“舒适之星”、德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖，堪比百万级大沙发。
在驾驶性能方面，N7搭载了自研电驱总成，可通过1/10000秒闪时电控，精细化控制扭矩输出，实现瞬时响应的丝滑动力。在底盘方面，N7整合了日产传奇跑车GT-R的调校经验，并应用了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统，和独有的新型减振器，实现了舒适和操控之间的完美平衡。
值得一提的是，N7拥有行业首创的全域智能防晕车技术，打通底盘、动力、座舱、组合驾驶辅助等多个领域，构建了行业最全的防晕车对策，并获得行业首个中汽中心“舒适不晕车”认证，重新定义智电出行舒适新标杆。
周锋表示，东风日产N7的智能化表现达到行业第一梯队，其搭载全新NISSAN OS超级车机系统，堪称“行业黑马”。这套车机应用了目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片，拥有32GB内存、256GB存储空间，不仅能够丝滑流畅地进行多任务处理，还能持续OTA，支持更多复杂的应用拓展。
记者了解到，N7一经上市即热销，累计订单已超过1万台。东风汽车有限公司副总裁、东风日产总经理关口勋表示，为适配新能源用户的消费需求与习惯，东风日产率先全面实施订购、交付、服务分离，将每个环节都交由专业团队负责，服务更专注、更高效。这在合资品牌中尚属首创。
“3年来，我们付出不亚于任何人的努力，厚积薄发，立志为客户创造更多的价值，打造更好的技术和产品，赢得市场，赢得客户信赖。”周锋总结说，从全新新能源架构——天演架构发布，到N7的重磅上市，再到渠道和服务的焕新升级，由技术、产品、服务构成的东风日产全新新能源体系已然成型。他表态说，东风日产正以“合资新势力，行业新实力”的姿态，树立合资智电转型的新标杆。
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