京港澳高速公路（国家高速公路编号G4）
是中国一条贯穿南北的国家干线高速公路
连接首都北京与华南地区重要城市
是纵贯中国交通大动脉的核心组成部分
4月23日
交通运输部举行例行新闻发布会
介绍今年交通重大工程重大项目谋划
京港澳高速繁忙路段扩能改造
项目前期工作正在加快推进
力争年内开工建设
京港澳高速公路扩能改造
✅京港澳高速公路扩能改造
京港澳高速即北京——港澳高速公路，编号G4，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。京港澳高速公路广东段北起韶关粤湘界，南止于深圳市福田区皇岗收费站，线路全长约500公里。京港澳高速公路深圳段全长约47.074公里，于1996年7月1日正式通车运营。
4月23日，交通运输部举行例行新闻发布会，介绍今年交通重大工程重大项目谋划，京港澳高速繁忙路段扩能改造项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。
京港澳高速公路深圳段改扩建项目于2025年1月获批，总投资214.33亿元，项目资本金为总投资的25%，由项目业主自筹，其余资金通过银行贷款等方式解决。该项目申报单位为广东省交通集团，建设单位为广深珠高速公路有限公司，建设期限60个月。
来源： https://drc.gd.gov.cn/xmgs/content/post_4656604.html
京港澳高速公路深圳段改扩建
✅改扩建方式
项目东宝河大桥至北环大道互通立交段采用“车道扩容+智慧扩容”方式进行改扩建，路线起于东莞与深圳交界处的东宝河桥（K71+126），与京港澳高速公路广州火村至东莞长安段相接，途经深圳市宝安区、南山区，至北环大道互通立交（K107+800），路线长约36.7公里。
北环大道互通立交至皇岗收费站段10.4公里（K107+800～K118+200）采用“智慧扩容”方式提升通行能力，保障服务水平。
项目沿线规划14处互通节点（图源：深圳市规划和自然资源局）
✅改扩建车道数量
该项目采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准进行改扩建。其中——
起点至南头互通段约31.7公里，由双向六车道扩建为双向十车道，整体式路基宽52.5米、分离新建路基宽2×17米。
南头互通至北环大道互通段约5公里由双向六车道扩建为双向八车道，路基宽42米。
北环大道互通至皇岗收费站段约10.4公里维持原双向六车道。
✅主线桥、隧道、互通立交及服务区设置
该项目全线设置主线桥约22495米/30座，其中特大桥18169.5米/8座、大桥3876.3米/8座；设置隧道590米/1座。
设置13处互通立交。其中——
保留现状互通2处，为深云互通和福田互通。
改扩建互通8处，为松岗南枢纽互通、新桥互通、沙井互通、福永互通、鹤洲枢纽互通、宝安互通、同乐互通、南头互通。
新增互通3处，为松福大道互通、沙河东互通、北环大道互通。
预留互通1处，为福洲大道互通。
设置2处服务区，其中改造新桥服务区1处、利用皇岗服务区1处。此外，同步建设必要的交通工程和沿线设施。
另外
虎门大桥计划年内开始维修
预计2025年10月开工，2027年12月完工
工期为27个月
其中，封闭道路施工12至15个月
虎门大桥计划年内开始维修
来源： https://dgdp.dg.gov.cn/gkmlpt/content/4/4365/post_4365563.html#21
近日东莞市发展和改革局发布相关公告，虎门大桥段多座桥梁在长期重载车流下，承载能力不满足要求，耐久性显著下降
根据《交通运输部关于进一步提升公路防灾减灾能力的指导意见》（交公路发〔2024〕76号)，计划开展莞佛高速公路虎门大桥段安全韧性提升工作，从而提升虎门大桥段安全韧性、恢复通道交通功能、保证结构安全耐久。
项目实施范围内，总投资约15.5亿元，预计2025年10月开工，2027年12月完工，工期为27个月。其中，封闭道路施工12至15个月。
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▌信息来源：创新南山、东莞市发展和改革局、广东省发展和改革委员会
▌编辑：柯南（吴德祯）
