没想到，第一个把激光雷达高阶智驾干到14万的，居然是丰田！
谈到“全民智驾”、“智驾平权”，大家往往第一时间想到的是一些国产品牌，不管是在车型或者传播上，国产品牌的声量确实更大一些。诚然，合资品牌也在努力推动“智驾平权”，只是因为内部更严苛的研发和量产标准，节奏上稍显缓慢。比如广汽丰田，一直积极拥抱国内领先的智电技术，努力为用户带来新势力“头部”水平的智能科技体验。日前，广汽丰田推出了首款新势力纯电SUV——铂智3X，并把高阶智驾版本的起售价定为14.98万元，首次将激光雷达高阶智驾的价格打入14万级。铂智3X的价格和权益一出，瞬间引爆整个汽车行业，连国外媒体也大为震撼，称其为“智能纯电性价比之王”。
人人买得起，才是真正全民智驾
目前市场上带高阶智驾的新能源车不少，但价格往往偏高，谈不上“全民智驾”。广汽丰田显然不这么认为，他们率先将最先进的全场景高阶智驾功能搭载在入门级的铂智3X上，尤其是在多重购车权益加持下，价格还能下探至13.98万元
在铂智3X之前，不到14万的价格，消费者只能选择尺寸偏小的合资燃油SUV，即使是国产新能源SUV，大多也仅能提供普通的L2级驾驶辅助，而搭载激光雷达的高阶智驾技术，价格普遍在20万以上。例如，理想L6、问界M7的售价分别为24.98万和23.98万。铂智3X的出现，直接“掀桌子”，堪称合资品牌‘全民智驾’普及第一车
全场景可用，才是真正高阶智驾
铂智3X的高阶智驾系统不止是价格有优势，技术上的表现更是“降维打击”。它搭载了算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，还配备了27颗高精度传感器（包括1颗激光雷达）。在智驾模型上，广汽丰田选择与Momenta合作，引入最新版的Momenta 5.0一段式端到端大模型，实现了感知规划的无缝衔接，通过AI数据飞轮不断优化模型，让智驾体验更接近“类人驾驶”。
具体表现如何？
高速领航：在变道时，即便空间只有20米，也能顺畅完成。加减速插空变道成功率高达98%，加塞场景识别迅速，刹车柔和，进出匝道更是稳准狠。
城市领航：红绿灯场景识别更精准，起停流畅，误制动和刹停问题大幅减少；在路口转弯及车道选择上表现合理，即使是驾驶技术一般的司机，也能轻松完成复杂路况的智驾表现。
智能泊车：支持200多种泊车场景，可以精准泊入狭窄车位，即便通道只有车宽+30cm，也能做到95%的泊车成功率
更重要的是，铂智3X拒绝玩“期货开城”，所有高阶智驾功能均随车开通，覆盖城市领航、高速领航和智能泊车，实现真正全场景无缝智驾。
安全配置越级，家用纯电SUV的良心之作
在安全性方面，铂智3X的表现同样令人惊喜。车身采用70%以上高强度钢材，其中1500兆帕热成型材料占比30%，并采用同级少有的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，实现“装甲车级”被动安全防护。此外，铂智3X的电池系统更是通过了超越国标的安全测试，单一电芯热失控后不起火、不爆炸，甚至在90°侧柱碰测试中，电池依然无损侵入，充分化解了消费者对电池安全的顾虑。
不仅如此，铂智3X还加入了同级唯一的“三双一冗余”安全机制，包括双制动系统、双制动电源、驻车ECU左右轮交叉控制，以及一键紧急断电功能，为纯电车提供了多重保障。
空间表现亮眼，灵活百变更实用
铂智3X的轴距达到了2765mm，前后排宽裕的空间让后排座椅间距达984mm，垂直空间高达1215mm，甚至能让7岁儿童在车内直立行走。同时，前后排座椅支持一键放倒，放倒后长度达3米，可组合成大床房、贵妃椅等。
内饰方面，铂智3X配备了8.8+14.6英寸双联屏，搭载骁龙8155芯片，支持四音区语音交互，32色氛围灯和YAMAHA 11扬声器系统也带来了更沉浸的驾乘体验。
作为广汽丰田中国自研的首款战略车型，铂智3X在保持丰田原本品质的前提下，实现了智能、安全、舒适的全面突破。它用激光雷达高阶智驾、越级的安全品质和超实用的空间设计，重新定义了10万级智能纯电SUV的性价比，成为市场的“搅局者”和“标杆车”。
如果你的预算在10-15万元之间，想要一台能兼顾智驾、安全、空间和性价比的新能源SUV，那么铂智3X绝对值得一看。你会考虑这辆车吗？欢迎在评论区留下你的看法！
