最近，呼声极高的深蓝S09，已于上海车展上正式发布价格权益，售23.99 万元起。深蓝超级增程+华为乾崑ADS 3.3+超5米2的车长等信息，已经很多消费者拉满期待。这款车定位为年轻家庭打造的“家庭大六座智慧旗舰SUV”。具体来说，也就是85后事业正处于上升期的职场新贵，他们年轻时尚、注重品质、家⽤为主。因此，深蓝S09的到来，正好符合这一人群的用车期待。
（深蓝S09）
目前从智能体验上讲，和同为提供六座SUV版本问界M8持平输出，但针对大六座，我们需要更深入探究目标受众背后，各自的产品打造逻辑，再结合售价分析，也就能清晰认知，这两款车谁更适合全家出行。
（问界M8）
尺寸够大，真六座体验
在同超3米轴距的基础下，车长决定第三排的空间体验，深蓝S09超5米2的车长，使其拥有870mm的第三排空间，告别小板凳，问界M8三排空间为840mm，略小一些，两车均提供纯地板，中央位置舒适性不受影响。
（深蓝S09 第三排）
（问界M8 第三排）
另一方面，两车对于空间布局的巧思之差，深蓝S09第三排单排/双排放倒后，可实现大五/四座布局，后备箱除了常规的427L容积，后备箱六人满座情况下也拥有427L的容积，还设计了44L的暗格储物空间，满员出行放7个行李箱完美没问题。而问界M8常规后备箱容积392L，带暗格39L，容积则相对要小一些。
（深蓝S09）
（问界M8）
显然在解决多人出游的储物上，深蓝S09较大的储物容积，在满座6人的情况之下，仍然还能放7个行李箱，很大程度解决需要加装车顶行李箱的麻烦，真的很能装，值得一提的是，第三排的乘坐空间也是足够宽敞的，这一点设计是有思考的。同时，深蓝S09打开后备箱，后备箱可以自动下降30mm，以方便小孩和老人取放物品，同样在上落车时，提供自动下降踏板，整车自动下降15mm。
（深蓝S09）
移动中岛+二排座椅滑移，真舒适享受
再聊聊两车的舒适性。这个级别的车型所谓座椅功能调节，以及加热、通风、按摩等都是常规配备了，差别是如何在生活细节上优化体验。
深蓝S09比较出圈的是移动中岛，拥有700mm滑轨距离，可轻松移至后排，搭载-6℃-50℃温度可调的冷热两用冰箱（容积10L），开车过程中，乘客可以自主取物，和驾驶员互不干扰。
（深蓝S09）
问界M8不具备该项功能，虽然配有冰箱，但容积7.3L，容量和温域都没有深蓝S09大，两个杯架的布局也是分开的，采用的同样是木纹加皮质的设计。
（问界M8）
来到后排，深蓝S09匹配二排双零重力座椅，还支持横向滑动将座椅靠近彼此，视觉可以更好地集中在21.4英寸3k后排娱乐屏上，有一种每项功能都在相互配合发挥作用的感觉，对于宝妈，也可以更好地照顾小孩。
（深蓝S09 二排）
（问界M8）
作为参考，问界M8第二排右侧座椅提供单横滑，可实现120°的躺平角度，这样一来，对于乘员之间的舒适互动多少有点打折扣。另外问界M8后排屏幕采用的是激光投影幕布，清晰度不及深蓝S09的3k屏，幕布完整放下的话还会影响前排驾驶位的移动。
鸿蒙座舱5+华为乾崑ADS 3.3，真智能出行
至于智能方面，两车都离不开华为技术赋能。
座舱部分，深蓝S09搭载鸿蒙座舱5，匹配15.6英寸2.5k中控双联屏，不管是视觉感知还是流畅度都是不错的。更有儿童专属AI精灵，提供AI语伴实景对话、AI绘画等多样能力，车上带娃更轻松。
（深蓝S09）
问界M8车机系统为鸿蒙座舱4.0，匹配三联屏（中控、娱乐屏、仪表盘），支持车内多屏协同是一个看点。总的来说座舱，鸿蒙座舱4.0延续了注重简洁、易用和高效；鸿蒙座舱5则更加注重个性化与人性化，同时能力更强更安全。车机对比上，毫无疑问更新一代的鸿蒙座舱5体验感会更好。
（问界M8）
至于组合辅助驾驶方面，深蓝S09搭载华为乾崑ADS 3.3（端到端类人决策+泊车代驾），后续还支持OTA升级至ADS 4，极窄车位泊车，和类人决策系统都是一大看点，在复杂路况下可以像老司机一样思考，让它除了高速路段辅助，在城市出行上也有优势，这套系统支持辅助红绿灯启停，以及辅助借道避障。
（深蓝S09）
问界M8目前开售的也是使用华为ADS 3.3智能辅助驾驶系统，可以肯定的是这套系统的硬件优势，包括顶部的192线激光雷达和1个高精度固态激光雷达的加入，可以拥有更强大的精准探测和快速响应能力。
（问界M8）
不过就目前来说，驾驶辅助只是提高通勤效率，以及缓解驾驶员高频驾驶的疲劳，仍是作为辅助驾驶使用，不能替代驾驶员决策出行。考虑到两车的价格之差，深蓝S09反倒实现了科技平权，问界M8（6座车型）入门版来到了36.98万，对于同样搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的深蓝S09来说，问界M8的品牌溢价有些偏高，深蓝S09只需23.99万元起。
（深蓝S09）
底盘配置，真性能混动
接下聊下底盘，这是决定是否要高价入手一款车的重要因素，毕竟大六座意味着高车重，两车重量都超过了2.5吨，加上满员出行，对操控和油耗都是一种考验。
（深蓝S09）
先亮数据，深蓝S09匹配前双叉臂后H臂多连杆，以及CDC减振器+空气悬架，问界M8大同小异，采用前双叉臂+后H臂多连杆结构，标配CDC减振器+空气悬架。
（深蓝S09）
（问界M8）
差别在于深蓝S09增加8个液压衬套，作用在振动隔离优化、噪音抑制等方面，说白点，相比问界M8，深蓝S09整车滤振更舒适，可以间接提高后排舒适体验。
在控制策略方面，两车都配备舒适刹停CTS 2.0，减轻刹车点头，实现无感刹车。除此之外，深蓝S09加多一个车身牵引系统VDC 2.0，可预测车辆转向横向偏移量，提前介入车身姿态控制，提升转向稳定性，这样过弯更加灵活，减少大车驾驶带来的累赘感，整体达到操控和舒适性的平衡。而匹配这套动力，四驱百公里加速5.9S，又稳又畅爽。此前的麋鹿测试中，深蓝S09也拿到了78.2km/h的亮眼成绩，问界M8则为76.9km/h。
（深蓝S09）
油耗方面，深蓝S09在深蓝超级增程2.0的加持下，两驱百公里馈电油耗（NEDC）5.6L，四驱百公里馈电油耗（NEDC）5.9L。
技术加持，真全域安全
至于安全方面，无非是车身结构、高强钢占比，以及气囊使用等等。
在结构上，深蓝S09采用十三横五纵金刚车身，而问界M8采用8横5纵结构，很好理解，越密集的纵横交织，在发生碰撞时可以有更坚固的车身保护。
（深蓝S09）
（问界M8）
在电池部分，也可以看出深蓝S09通过技术突围的决心，采用金钟罩电池，电池结构的防刮底保护，抗冲击能力是行业标准的3.3倍，覆盖99.9%底部碰撞工况，可以完成10毫秒瞬时断电保护，很大程度上打消大家对于电池引发的安全顾虑。
（深蓝S09）
即刻起至5月31日，深蓝S09提供至高83359元首销期权益，包括至高2.4万选装礼，至高2万智驾礼，至高1万老友礼，以及针对充电、金融、质保、互联等方面附赠的礼包权益。
意味着你可以用更低的价格，享受高级别产品配置带来的高品质的用车体验，可以说，深蓝S09实现了真正的豪华平权。
总结：
每款车都有自己的产品设计偏向，问界M8集中在本身经济雄厚的家庭人群。深蓝S09则针对年轻态家庭用户，在购车态度上更强调产品本身的价值感。
（问界M8）
（深蓝S09）
如果你是刚步入家庭的年轻人，更推荐深蓝S09。该车拥有更低的进入门槛，同时可享受更大、更舒适的乘坐体验，加上深蓝S09在智能、安全、底盘等方面的突出表现，无疑整体质价比更高。结合至高8万多的首销期权益，对于想买这款车的朋友，意味着可以通过更低的购入成本享受到更高的配置服务。
