2025年4月22日，别克在“MPV之夜”活动上宣布全新车型GL8陆尚正式上市，共推出3款配置，售价区间24.99万-28.99万元。作为别克首款面向主流市场的新能源MPV，GL8陆尚定位大型插电混动车型，主打“低能耗、长续航、大空间”，试图在新能源MPV领域复制燃油时代GL8的标杆地位。
此次活动标志着别克正式吹响全面进军新能源MPV市场的号角。此前，该品牌已通过高端MPV“世纪（参数丨图片）”和“陆尊”巩固豪华市场，而GL8陆尚的推出则填补了20万-30万元新能源MPV的市场空白，直接对标腾势D9、传祺E9等自主品牌车型。
GL8陆尚基于通用奥特能平台开发，车身尺寸为5219mm×1878mm×1807mm，轴距3088mm，属于标准大型MPV。这一尺寸与燃油版GL8接近，但通过电动化架构优化了车内空间布局，官方称其三排座椅均为“全尺寸设计”，第三排腿部空间达到820mm，头部空间980mm，优于多数竞品。
新车搭载别克“真龙”插混系统，由1.5T混动专用发动机（最大功率132kW）、P1+P3双电机和奥特能标准插混电池组成。其CLTC工况下综合续航1420km，纯电续航142km；官方数据显示，百公里综合油耗1.25L，亏电油耗6.68L。从参数看，该车在续航和能耗表现上达到主流水平。加速性能方面，GL8陆尚0-100km/h加速时间为7.7秒，80-120km/h超车加速4.8秒。
电池安全是GL8陆尚的核心卖点之一。其电池包采用航天级纳米气凝胶隔热层，并通过了底部石击、柱碰、50℃热失控等严苛测试，官方称“热失控后48分钟无明火”。车身结构上，新车沿用十横六纵笼式车身，满足C-NCAP五星与中保研小偏置碰撞优秀标准。
车内配置方面，GL8陆尚采用全新升级的别克图书馆静音科技，行业内率先采用Sone值进行静音评估，对音色、粗糙度、尖锐度等心理学声品质拥有严苛要求，并经过“金耳朵”专家验证，打造了宁静而且悦耳的座舱氛围，进一步升级了舒适体验。在便利性方面，副驾座椅老板键可根据后排进出或舒适需要进行快速调节；豪华翻折小桌板让旅途办公、进餐或照顾婴儿倍感方便；智能座舱配备双12吋仪表中控联屏以及15.6吋后舱智慧屏，配合丰富的车机多媒体及生态，满足全车乘员的信息娱乐需求。全车提供多个Type A+C充电口，带APO接口、230V插座及前排手机无线充电功能，方便三排乘客充电。此外，GL8陆尚还支持3.3kW外放电功能，兼容市面上绝大部分用电设备。
安全方面， GL8陆尚采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构，满足CNCAP 5星级和中保研小偏置碰撞 G（优秀）安全标准。此外，GL8陆尚还按照业界领先的电磁安全标准打造母婴级健康座舱。根据实测，其辐射值最高的脚踝位置的电磁辐射仅为手机通话辐射的1/30，无论是有娃家庭还是备孕夫妇，或是佩戴电子医疗器械的敏感人群，都可放心驾乘。
值得一提的是，GL8陆尚历经标准远超国标的70多项碰撞测试验证，以及业界最严苛的整车及子系统耐久可靠性试验验证流程，测试里程超650万公里，覆盖全路况、全温域、全极限操作工况。
当前新能源MPV市场呈现两极分化：一端是50万元以上的极氪009、理想MEGA，另一端是15万元左右的传祺E8。GL8陆尚的定价策略，或将推动20万-30万元区间成为主流家庭用户的“黄金价位”。
GL8陆尚的推出，展现了传统车企在新能源转型中的务实态度——没有炫酷的鸥翼门或激光雷达，而是聚焦续航、空间、安全等家庭用户的核心需求。这种“保守”或许正是当前新能源MPV市场所欠缺的理性。能否真正打动消费者，还要看实际交付后的质量稳定性和用车成本表现。
