2025年4月24日，上海车展媒体日第二天，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合举办的“2028车轮上的新世界——智慧出行畅想主题沙龙”上，双方宣布全球首台适应全球路况的L4级前装量产自动驾驶汽车将于今年年底正式投产，并在2026年开启示范运营。这一里程碑式的事件标志着中国智能驾驶技术迈入新阶段。
L4级自动驾驶汽车：安全与技术的双重突破
广汽埃安营销本部负责人肖勇在沙龙上详细介绍了这款L4级自动驾驶汽车的核心优势。该车搭载了10颗激光雷达（4颗长距雷达+6颗捕盲雷达），实现了从10厘米到200米范围内的360度无死角探测。此外，车辆还首次配备了红外照相机，可精准识别生命体，确保极端场景下的安全。冗余设计覆盖电源、传感器、刹车等八大关键系统，确保在百万分之一的故障发生时仍能安全运行。
滴滴自动驾驶运营副总裁王玥补充道，该车的GPU算力高达2000TOPS，配合33个传感器，能够在任何路况下实现“看得更清楚、驾驶更平稳”。双方通过技术合作，将域控平台体积降低28%，成本下降74%，为大规模量产和商业化运营奠定了基础。
安全为先：从设计到运维的全生命周期保障
肖勇强调，L4级自动驾驶的安全不仅依赖于设计和制造，更需要长期的运维保障。广汽埃安凭借深厚的制造功底和品质一致性，确保了车辆在量产后的稳定性。王玥则表示，滴滴自动驾驶通过三层冗余设计（算法、软件、硬件）和极端场景建模，确保车辆在无人接管的情况下仍能安全运行。
未来出行生态：Robotaxi与低空飞行联动
广汽高域飞行汽车创始人苏庆鹏分享了低空出行的前景。他表示，飞行汽车与自动驾驶汽车在技术上高度协同，未来将形成“空地联运”的立体交通网络。广汽高域计划今年在广州启动示范运营，2028年前在全国推广。
商业化前景：技术与模式的双重创新
关于商业化运营，肖勇认为L4级自动驾驶将大幅提升车辆使用效率，缓解交通拥堵。王玥透露，滴滴自动驾驶将通过混合派单模式，将L4服务接入现有出行网络，逐步扩大应用范围。苏庆鹏则指出，快速通达的需求将持续存在，低空出行将成为未来交通的重要补充。
2028年的智慧出行图景
三位嘉宾对2028年的出行世界进行了畅想：
肖勇：L4/L5级自动驾驶普及后，堵车将成为历史，交通事故可能由“程序编码”在法庭上解决。
王玥：自动驾驶汽车和飞行器将成为专业的出行机器人，让生活更便捷。
苏庆鹏：空地联运、一键直达的立体交通网络将重塑出行体验。
结语
此次沙龙不仅展示了广汽埃安与滴滴自动驾驶在L4级技术上的突破，更描绘了未来智慧出行的蓝图。随着年底量产车的投产，中国智能驾驶行业将迎来新的发展范式，为用户创造更安全、更高效的出行体验。
