今年歼-36的频繁试飞，可以说令军迷朋友们饱足了眼福啊。大家这么关心六代机，主要还是因为这是我国第一次彻底领先美国。美国那边六代机这不还在PPT上么，现在才紧急加快速度。美国空军的六代机终于是定给波音公司的F-47了，而海军的六代机则是诺斯罗普·格鲁曼公司的F-45方案中标。这要不是中国南北两架六代机给他们屁股上来了一脚，我估计到这会美国的六代机还在扯淡呢。
近期《航空学报》报道，中国歼-36的研发团队，正在考虑六代机的海军版。因为六代机重量大，又采用了无尾翼布局，研发团队正在开发一套新系统，来保障六代机在航母上的起降。这样的一篇专业的论文，在专业的杂志上刊登，可以看出我国的研发团队非常自信，已经不像以前，藏着掖着了。不少国外的媒体认为，这很可能显示，中国的六代机，不仅仅是为空军开发的，海军也可能因此获利。
那么六代机到底能不能上航母呢？我觉得可能性还是存在的。因为我们不太可能，也没有足够的时间，给海军重新再研发一架专用版的六代机了。之前为空军开发的歼-20，压根没有考虑海军的使用，导致了歼-20服役多年都没法登上航母。后来海军只能重新开发歼-35，大大延缓了海军装备隐身战机的进度。
解放军海军现在主力的舰载机是歼-15，未来将逐步替换为歼-35，也就是第五代舰载机。歼-35的工程进度，本来就比歼-20要慢上很多。第五代舰载机的装备，会是一个比较漫长的过程，歼-35和歼-15大概率会混合使用。加上福建舰的承载量不多，留给六代机的空间不算是很大。
所以六代机登上航母，数量一定会控制，比如只带一个中队，执行特殊任务就够了。在这种情况下，我们从头再为海军研发六代机，根本就是浪费钱和宝贵的时间。
其次，从福建号航母开始，解放军之后的航母，基本都是弹射型航母了，而且还是电磁弹射的。电磁弹射器的加入，使得海军的航母可以起降重量更大的机型，比如预警机，或者更重的六代机。辽宁号和山东号肯定是不要想了。所以即便按照今后的航母建造速度来看，从头研发六代舰载机，也是很难的，那么不如让歼-36上航母来得更为实在。当然，这肯定需要歼-36在设计之初，就考虑到上舰的要求，这就得看工程师们的能力了。
我觉得，我们的两个六代机团队，应该是都在考虑六代机上舰的方案的，因为这确实是有现实的需求的。毕竟需求推动技术的进步。但双方现在的探索应该还在早期阶段，距离有成果肯定还遥远的很。不过这并不妨碍我们畅想一下，毕竟这些年，我们很多的梦想不是都实现了吗。
