经过一阵子的酝酿后，英国海军“威尔士亲王”号，已经率队从本土出发，带着英国人“一艘航母抵中国两艘”的满心期待，往东亚而来。只可惜，这条路英国海军走错了。
▲英国海军的大国航母梦又开始了
相比于理智的法国海军，英国这次出动“威尔士亲王”号收益寥寥
作为英国历史上吨位最大的军舰，“威尔士亲王”号和其姊妹舰“伊丽莎白女王”号，是英国海军乃至全体英国人心目中的骄傲。在费尽千辛万苦好不容易成军后，想炫耀一下也是人之常情，但选择东亚显然是高估了自己。
四年前，“伊丽莎白女王”号其实就来过一次东亚，虽然出发前宣传得轰轰烈烈，但实际上敏感区域一个没碰，最终回国的时候还摔了一架F-35B，上演了真实版赔了夫人又折兵。
▲“伊丽莎白女王”号当年是败兴而归
相比之下，法国“戴高乐”号航母，在几个月前来东亚时，思路就清晰得多。其不仅踩在大国容忍边缘活动，基本完成了自己的政治目的，还顺路在印度转了一圈，最终凭借近乎完美的表现，拿下了价值66亿欧元的26架“阵风-M”订单。
钱挣了，事也办了，顺带连海军舰载机升级的费用问题，也提前解决了。“戴高乐”号虽然来的时候声势不大，但这些收益可都是实打实的。
英国海军似乎仍然在指望，凭借一两次不稳定的部署，就能迫使东亚大国让步，丝毫没意识到，这对他们来说是纯粹的赔钱买卖。
此外，“搭载隐身战斗机的6万吨航母”，虽然是个听起来很强大的标签，但英国海军现在的状态，实在是撑不起完整的航母编队，以至于这次出动的编队相当尴尬。
▲法国“戴高乐”号航母转了一圈收益不菲
英国国产海军装备性能不佳，编队都是四处硬凑得来
担任主力护航任务的，是英国海军精心打造，号称十亿英镑一艘的45型驱逐舰。然而，这款凝聚英国造船工业心血的主力军舰，服役后的表现却非常糟糕，特别是可靠性极差，总计6艘常年有3到4艘趴窝，根本不堪大用。如今干脆是5艘一起停摆，只有1艘能出海。
也就是因为连2艘45型驱逐舰都凑不出来，所以英国海军不得不在北约框架下，从挪威“借”了一艘，搭载“宙斯盾”作战系统，具备区域防空能力的护卫舰，勉强满足了航母编队防空的最低需求。
▲45型驱逐舰可靠性奇差
此外，因为手中的补给舰性能比较落伍，英国海军这次干脆就只派了一艘油轮补给油料，真正的补给任务，则由同样从挪威“借”的补给舰来完成。
至于“威尔士亲王”号本身，更是继承了“伊丽莎白女王”号动力系统不稳定，尤其是传动轴质量不佳的问题，先后两次在准备参加重大演习前掉链子，这次能按时出海，已属不易。
实力凋零到这个程度，还要坚持到东亚走一遭，最终也没有什么真正收益，只能说，英国海军太想恢复以前的荣光了。
▲能攒出两艘6万吨航母对英国海军真的不容易
在二战之前，英国海军基地遍布全球，但在失去对苏伊士运河的控制后，英国海军就沦为彻底的近海舰队。现在好不容易挣扎着建成两艘6万吨航母，自然忍不住要拿出来炫耀一下。
然而，现在的中国海军，是连美国海军都得退避三舍的存在，在东亚这个能得到陆基预警机和反舰弹道导弹支援的地区，更是毫无疑问的霸主。
都不用说集结两艘航母围攻“威尔士亲王”号，中国海军出动两艘搭载鹰击-21的055，都是后者难以应付的高端装备。
