特斯拉的智能辅助驾驶（FSD，监督版）技术在挪威取得重大突破，获挪威道路管理局（Statens vegvesen）批准，允许在公共道路上进行为期两年的测试。这一项目不仅限于理论或模拟，而是使用真实车辆、实时软件，并在政府监管下运行。测试车辆为欧盟型式认证注册车辆，搭载FSD v13版本，配备修改后的转向和速度控制系统，仅限特斯拉培训的安全驾驶员操作。
根据挪威通过《信息自由法》公开的文件，特斯拉对FSD监督版的定位清晰：非实验性、非无监督，而是基于OTA更新的版本控制、可测试系统，仅由经过安全培训的特斯拉员工运行。目标是向监管机构证明其安全性与可靠性。
与此同时，荷兰也在测试FSD监督版。特斯拉与荷兰RDW（欧盟型式认证机构）合作，在包括阿姆斯特丹在内的城市街道上验证系统性能。挪威与荷兰的测试为特斯拉的多国审批策略奠定了基础。特斯拉并未等待联合国欧洲经济委员会（UNECE）的完整立法流程，而是通过国家审批、实时安全数据记录和监管机构透明合作，快速推进。
特斯拉还利用欧盟第39条款，允许创新技术在正式立法完成前获得豁免。荷兰RDW的支持为特斯拉向欧盟委员会申请铺平道路，预计2025年5月进行投票。若获通过，FSD监督版将率先在荷兰，随后推广至整个欧洲。
特斯拉的策略并非通过游说争取许可，而是通过在监管控制下运行监督项目，收集真实数据，建立信任，并提交证明，试图绕过UNECE时间线。从阿姆斯特丹到奥斯陆，特斯拉以实际行动验证技术，而非依赖宣传。据悉，欧盟还有两到三个国家也在监管批准下测试FSD监督版。
特斯拉FSD监督版已开始在欧洲道路上行驶，国家监管机构的批准为其铺平道路。这一技术正在悄然改变自动驾驶的未来。
