车展丨从增程破局到智驾革新，上汽大众展示合资2.0战略新答案

从 ID.ERA 的增程破局到 A5L Sportback 的智驾革新，上汽大众正以技术厚度与战略韧性回应市场需求。

撰文丨指纹

责编丨MANGO

设计丨PinZow

2025年上海车展上，上汽大众与上汽奥迪以“油电同进”为核心战略，发布多款重磅车型，覆盖燃油、混动、纯电全领域，展现了合资品牌在智能化与电动化浪潮下的快速转型能力。

上汽大众：增程技术与德系基因的融合

上汽大众首款增程式全尺寸SUV概念车ID.ERA成为全场焦点。其命名寓意“时代”，标志着大众品牌开启油、电、混同步发展的新阶段。

ID.ERA搭载荣获“中国心十佳”的EA211增程发动机，续航超1000公里，并采用德系机械素质与智能底盘技术，例如双腔空气悬架和后轮转向系统，实现毫秒级路况预判调节。

设计上融合德系简约风格与东方美学，智能光语交互系统与沉浸式座舱诠释“智美共生”理念。

此外，ID.3（参数丨图片） GTX套件款首次亮相，致敬GT运动文化，红色车漆与几何撞色设计彰显年轻化定位，未来将作为ID.家族的性能补充。

上汽奥迪：燃油与纯电双线发力

奥迪A5L Sportback作为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，成为燃油车智能化标杆。其基于PPC平台打造的全新电子架构E³ 1.2支持L2+级辅助驾驶，第五代EA888发动机与48V轻混系统提供澎湃动力，无框车门与溜背设计则延续奥迪经典轿跑美学。

此外，11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏组成3D曲面一体屏，副驾专属10.9英寸防窥屏，搭配奥迪虚拟助手与华为生态互联，实现“燃油车座舱智能化跃迁”。

全场景数智座舱集成华为HarmonyOS车机系统，支持多模态交互与OTA升级；高阶智驾系统覆盖高速、城区及泊车全场景，硬件配置包括3颗激光雷达与英伟达Orin-X芯片。

设计上则是延续了奥迪Sportback溜背造型，融入中国元素如“山水纹理”灯语与中式内饰绗缝工艺，平衡科技感与人文温度。

纯电阵营的奥迪E5 Sportback基于Advanced Digitized Platform平台打造，搭载800V高压架构，四驱版综合功率440kW，零百加速3.6秒，CLTC续航超700公里，支持5分钟补能150公里。

奥迪A5L Sportback和奥迪E5 Sportback这两款车型分别代表奥迪在燃油车智能化与纯电高端化的双重布局。

上汽大众同步展出了途昂Pro、帕萨特Pro等燃油车焕新版本，途昂Pro搭载第五代EA888发动机（200kW/400N·m），油耗低至8.35L/100km，并配备L2+级智驾系统，以“最聪明的油车”打破传统燃油车刻板印象。上汽奥迪则携A7L、Q6等明星车型亮相，A7L凭借C+级豪华定位与年销3.1万辆的成绩巩固高端市场。

油电同进，合资2.0战略的大众答案

从此次上海车展的新车阵容来看，上汽大众与上汽奥迪通过“油电同进”策略，精准切分市场需求。一方面，燃油车通过智能化升级，如华为智驾、大模型交互等，延长生命周期；另一方面，新能源车型依托技术平权，如ID.ERA的增程系统、奥迪E5的800V平台等，抢占高端市场。这种双线并进模式既稳固基盘用户，又为转型争取时间窗口。