昭通这两条高速公路有新进展，1条进入全线通车倒计时！

随着会（泽）巧（家）高速公路项目最长的小坡头隧道双幅贯通，会巧高速公路全线隧道工程全部完成。截至4月15日，项目路基挖方完成85.18%，桥梁下部构造桩基完成96.76%，沥青路面铺筑工作正如火如荼开展，全线通车进入倒计时阶段。

项目施工现场。尹永权摄

会巧高速公路是云南省高速公路网“互联互通”工程的重要组成部分，是连接会泽县和巧家县的县际经济主干线。该项目路线全长68.93公里，概算投资138.344亿元。采用双向四车道高速公路标准建设，全线共设置桥梁50座、隧道11座，桥隧总长49.18公里，占路线全长的71.35%。全线设置会泽北（枢纽）、五星、会泽西、娜姑、干海子、蒙姑（枢纽）6处互通式立交。

“从起点会泽到终点巧家基本都是下坡。”云南会巧高速公路有限公司董事长、总经理董瑞常表示，会巧高速公路的起点和终点海拔高差约有1376米，这是会巧高速公路项目的一大特点。

记者了解到，截至4月15日，全线路基工程已完成主线、立交区及服务区等挡土墙片石混凝土46.98万立方米，完成比例为69.09%，挖方完成809.16万立方米，完成比例为85.18%，填方完成466.28万立方米，完成比例为75.18%，涵洞通道完成51道，完成比例为46.79%。

桥梁工程已经完成下部构造桩基浇筑3763颗，完成比例为96.76%，承台完成114个、双柱墩完成2665颗、空心薄壁墩完成36颗、系梁完成2340道、盖梁完成1179个；上部构造40米T梁预制842片，完成比例为93.04%，30米小箱梁预制3600片，完成比例为93.95%。

会巧高速公路是国家公路网“五纵五横”第二横中的一段，是连接云南、四川、贵州省际高速公路的关键组成路段。“按照目前的进展，预计今年可以建成通车。”董瑞常说。目前从会泽到巧家，行车时间在一个半小时左右，会巧高速公路通车后，将缩短至40分钟左右。

鲁巧高速也有了新进展

让我们一起来看看

4月20日

由总承包一部承建的

鲁巧高速公路项目

团树林隧道左幅顺利贯通

成为鲁巧高速首条双幅贯通的隧道

团树林隧道横穿昭巧二级公路，部分拱顶平均埋深仅有10米，面临偏压严重，隧道掘进坍塌风险高、交通管制难等难题。为攻克隧道施工所面临的困难，鲁巧高速公路项目指挥部与参建单位依据围岩变化，严格控制开挖步距、工序衔接管控、光面（控制）爆破等办法，针对隧道浅埋段采用注浆钢花管地表注浆加固等工艺工法，多措并举切实保证了隧道顺利实现贯通。