4月24日上午，随着一节高6.2米、重52吨的预制墩柱精准就位至H匝道1号承台，标志着重庆中心城区三纵线柏树堡立交至北环立交段改造项目(北环立交段)首次吊装作业完成。据悉，这也是重庆首个桥梁上下部结构全装配式市政工程，标志着该项目桥梁施工正式迈入装配式建造阶段，为后续施工奠定坚实基础。
北环立交改造项目顺利实现首次墩柱吊装。重庆高速集团巨能集团供图
重庆中心城区三纵线柏树堡立交至北环立交段改造项目(北环立交段)是串联渝北区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区等中心城区的重要交通通道。该项目起于锦橙路拼宽桥桥台，终点接渝武高速，全线采用平面主辅路进行拓宽改造。项目主线长1000米，采用城市快速路标准设计，双向六车道，设计时速60公里；匝道及辅道长5593米，采用城市次干线路标准设计，设计时速40公里；新建、拓宽桥梁11座。按计划项目将于2027年7月建成。
项目承建方重庆高速集团巨能集团相关负责人介绍，作为山地城市典型立交改造工程，该项目装配式工艺的应用首次实现了“工厂预制+现场拼装”的工业化建造模式转型，较传统现浇工艺可缩短施工周期，同时减少施工扬尘和噪声污染，提升山区桥梁建设的绿色化与智能化水平。
据了解，该项目首件工程的成功实施，不仅验证了装配式桥梁技术在山地城市复杂环境中的可行性，也为重庆地区同类工程提供了可复制的施工范例。下一步，该项目将全面推进预制盖梁、钢箱梁等构件安装。
重庆市住房和城乡建委相关负责人表示，重庆中心城区三纵线柏树堡立交至北环立交段改造项目(北环立交段)项目建成后，将极大缓解红岩村大桥、红岩村隧道建成后带来的交通增长压力，为区域城市和经济建设提供坚强的交通支撑。(刘敏)
