硅谷科技界最近传来一个“令人振奋”的消息（好吧，其实是有点惊吓）：电动车龙头特斯拉2025年首季财报揭晓，获利像坐火箭反着飞——暴跌71%。你以为火箭只能上天？不，马斯克告诉你，它也能猛扎地心。
而面对这波财报寒流，马斯克并没有选择“躺平”或者“逃避可耻但有用”，反而在电话会议上正式宣布：“我将减少在DOGE（政府效率部）的上班打卡时间，从全周打满，到只剩每周一到两天！”这是CEO版的“我可能要请点年假，回公司补补KPI”。
特斯拉业绩滑坡，CEO决定“放狗归田”
根据财报，特斯拉今年Q1的营收为193亿美元，同比下降9%；获利更是从去年同期的14亿美元，锐减到仅剩4.09亿，缩水71%。这表现如果拿去参加《谁是亏王》，大概能提前预订总冠军。
分析指出，特斯拉的“苦情戏”有三大主线：
- 中国战神比亚迪猛攻全球市场，价格战打得连特斯拉的轮胎都在抖。
- 川普的贸易政策如天气预报，时晴时雨——唯独不会预告。
- 马斯克的政治副业太火爆，自带争议体质，吓跑不少自由派中产。
特别是那个“政府效率部”（DOGE），本是川普设立来打击政府浪费，但外界越来越觉得它是马斯克的“副本人生模拟器”。马斯克现在宣布要“打包转场回主线”，简直像是游戏玩家终于意识到主线任务经验更多、装备更好。
华尔街会议现场：马斯克叹气声全网热搜
马斯克在电话会议上聊起关税，叹了一口气，那声音仿佛穿透电缆线，传遍分析师耳机。他说：“我一直主张可预测的关税结构。”言下之意就是：总统你能别像在抛骰子一样调税率吗？我们是造车的，不是玩俄罗斯轮盘。
当被问及未来是否继续担任DOGE一职时，他语气平淡但画风清奇地表示：“总统愿意，我还有用，那我就继续干。”听起来像极了一个本来只想打工三个月的暑期实习生，被老板夸了句“干得不错”，结果就上了长期合同。
本业不养闲人，副业难当饭吃
虽然马斯克依旧风光无限，但连他也懂了一个道理：电动车的轮胎不转，哪怕你嘴巴再会讲火箭，都没法过得去华尔街那一关。
所以他这波“回归本业”的宣言，不只是给股东吃颗定心丸，更像是跟比亚迪喊话：“等等我！我马上认真起来了！”
