用女性视角做有温度的汽车新闻
作者 | 老叮当
编辑 | 李昊飞
出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）
尽管“全民智驾”已经成为车企的共识，但A0 级市场的辅助驾驶功能常让用户失望：自适应巡航在加塞车辆前反应迟缓，车道保持系统时而偏离标线，自动泊车面对复杂车位更是直接 “罢工”。
一些功能不仅未能带来便利，反而因频繁的误判和卡顿，增加了驾驶焦虑。
必须承认，在A0级汽车市场，辅助驾驶依然还有提升的空间。根据工信部发布的数据显示，今年一季度搭载L2+级智驾功能的新车销量占比达35%。
4月23日上海车展开幕首日，东风集团正式发布了智能化战略布局和“天元智能”技术品牌，与大部分车企将智能驾驶技术从高端车型逐渐下方到入门级车型不同，“天元智能”技术首发搭载的车型是东风纳米的首款SUV车型——东风纳米06。
这一决策背后，体现了东风纳米对市场趋势的深刻洞察：真正的技术平权，不应是“自上而下的传承”，而应是“自下而上的革命”。
作为承接东风汽车以智能化为引擎，坚定推进“智能化”跃迁战略的重要车型，东风纳米06不仅拥有天元智能、全新一代量子架构核心技术，再加上全球设计、越级空间、架构平台、匠心品质，以及同级独有的天地门和多元的外观内饰色，相信也将在A0级市场掀起一场“体验革命”，重塑国民纯电SUV价值标杆！
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天元智能，
实现科技体验平权
在 A0级汽车市场，大部分车型普遍采用较为基础的智能配置来控制成本，驾驶辅助功能往往局限于基础的倒车影像、定速巡航等，车机系统也常因芯片性能不足而出现卡顿、反应迟缓等问题，交互体验欠佳，难以满足用户日益增长的智能化需求。
东风纳米 06 以差异化技术破局，凭借首搭天元智能技术，在驾驶安全、便捷操控、智能交互等方面都展现出了强大优势。
辅助驾驶层面，东风纳米 06 搭载的天元智驾系统，采用了业界独有的双目增强端到端架构，通过 2个前视惯导双目摄像头与 IMU 惯导单元的融合感知，实现了对异形障碍物、水马、石块等复杂场景的精准识别与避让。
同时，可解释端到端大模型，也能将数据训练效率提升10 - 20 倍，配合全场景数据驱动与冗余安全保障，使车辆决策更接近人类驾驶员的 “老司机” 经验。
实际体验来看，天元智能主张的不是让用户放开双手，而是在安全的前提下尽可能减轻用户日常通勤的驾驶负担。
比如针对日常生活中常常遇到的泊车场景，天元智能提供了跨层记忆泊车、循迹倒车、融合泊车三种泊车方案。
具体到跨层记忆泊车，天元智能的策略是通过同级存储20条路线，单条路线至多可达2000m，地面和地下停车场均可用，而且在巡航的过程中也会自动绕开障碍物。
而针对新手司机害怕的窄路倒车场景，东风纳米06搭载的天元智能则是通过自主记忆100米的行程轨迹，在用户无法自主完成倒车时，还原曾经走过的路来帮助用户脱困。
再比如，在城市通勤时，天元智能也可以利用记忆增强的能力，记录10条150km的路线，理论上只要开过一遍，就可以实现点到点的城市通勤辅助驾驶，而且不必依赖高精地图。
在辅助驾驶应对的策略上，天元智能可能不是最强的，但对于驾驶员来说，这种贴心、懂你的辅助驾驶方案，才是最符合当前消费者需要，同时也是最好用的。
一方面，它能够帮助用户应对日常驾驶中大部分的使用场景，减轻驾驶负担；另一方面，这种依靠数据记忆的辅助驾驶解决方案，让用户在陌生的驾驶环境下也能时刻保持对交通道路的敬畏心。
天元智舱也是同理，它的目标不是内卷竞争，而是回归最原始的用车需求。
全场景AI语音交互的优势，体现在带孩子出行的场景中：后排儿童哭闹时，父母无需分心操作空调温度；暴雨天单手扶方向盘时，动动嘴就能切换雨刮频率。
更精妙的是车机系统对生活场景的解码能力：露营模式自动开启外放电功能，不是参数表上的千瓦数字，而是年轻人看见星空时的一键供电；小憩模式联动座椅、香氛、空调的沉浸式体验，直击职场人午休时的核心痛点。
多元互动音效的趣味设计，则进一步满足了年轻群体的情感需求，对外喊话功能表面是E人社交神器，实则是社区窄路会车时的沟通解决方案；车机搞怪音效，让原本平淡的路途充满惊喜与欢笑。
这些功能没有炫技成分，却用场景化思维重构了人车关系。
在A0级市场的争夺战中，东风纳米06揭示了一个朴素的真理：用户愿意买单的从来不是技术本身，而是技术对生活的温柔介入。当车企学会用“场景思维”替代“参数思维”，用“懂你”取代“教你”，才能在智能平权时代找到真正的破局点。
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技术平权，
重构A0级市场规则
如果说天元智能为A0级市场带来的是科技平权、体验平权，那么搭载全新一代量子架构，则意味着东风纳米06将实现动力、续航和安全平权。
众所周知，在 A0 级车市场，消费者的日常驾驶痛点重重：想追求智能化配置，可能要忍受动力不足，爬坡超车时干着急；看重安全，又不得不放弃灵活操控，遇到弯道、颠簸路段就提心吊胆，成本的限制让多数车型顾此失彼，购车变成一场 “无奈的妥协”。
那么，依托东风集团全栈自研的全新一代量子架构打造的东风纳米06，是如何实现动力、续航和安全三项优势于一体的呢？
答案，是背靠央企东风集团的56年造车积淀与技术积累。
传统认知中，A0级市场车型往往意味着 “动力疲软”，消费也都默认入门级车型的动力就是“肉肉的”。但搭载全新马赫 E 电驱系统的纳米 06，用 92.7% 的行业最高能效转化比，彻底颠覆这一偏见。
这套获得中汽研 "能效之星" 认证的电驱系统，将每一度电的能量损耗压至最低，配合超高集成电驱和全场景微秒级智能控制，使得纳米 06 无论是高速超车还是山路爬坡，都能提供极佳的动力体验，让驾驶者告别 "小马拉大车" 的憋屈体验。
不止如此，东风纳米06的操控也经过 CTCC 冠军车手团队历时 12 个月、跨越热区与两轮寒区低温验证的精心调校，让车辆在弯道精准过弯，在颠簸路段如履平地。
除了动力，冬季续航也是北方车主的心头病。为解决这个困扰，东风纳米06打字啊了东风自研的第三代 "智焓" 热管理系统，通过全场景多热源协同控制，将低温续航衰减率硬生生压至35%， 这意味着在严寒环境下中，纳米 06 仍能将低温续航衰减率控制在35%，冬季续航提升15%。
此外，东风纳米 06 还支持 3C 超级快充，18 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，5 分钟补能 114 公里的效率，让北方用户在短暂咖啡时间就能完成续航补给，彻底告别 "电量焦虑"。
安全，同样是A0级车的一大痛点，曾几何时，闺蜜因为喜欢某款A0级车型的颜值而想要购买一台作为代步车，但最终又因为安全配置而放弃了，如果彼时有纳米06，我想她不会这么纠结。
针对电池安全，东风纳米 06为其构建了 "军工级防护 + 五星车身" 的双重屏障，主动安全方面，还有配备毫秒级断电保护与定向泄压设计的电池管理系统，在电芯热失控时，喷淋系统可在 10 秒内将温度骤降 80℃，从源头杜绝起火风险。
当新能源汽车竞争陷入 "配置堆砌" 的怪圈，东风纳米以全新一代量子架构平台为支点，重新定义了A0级市场的价值标杆。
可以说，纳米 06 的出现，不仅填补了A0级市场的技术空白，是重构了 A0 级市场的固有格局，对于消费者而言，它不仅是一款高性价比的出行工具，更是东风 “技术平权” 理念的生动实践。
从东风纳米06开始，市场将从喧嚣的舆论战，回归真正从用户需求出发，去更加精准定义产品。
结语
当下的A0 级纯电市场，比亚迪海豚（参数丨图片）、五菱缤果等车型凭借先发优势形成寡头垄断格局，同质化严重的产品矩阵也让消费者陷入“非此即彼”的困局。
在这种市场胶着态势下，东风纳米 06 的到来恰逢其时。
于东风纳米品牌而言，在天元智能、全新一代量子架构的加持下，东风纳米06有望为其收割更多订单和市场。
而相较于市场价值，东风纳米 06 更重要的价值是对A0级细分市场需求的重新定义。它以天元智能为引擎，量子架构为基座，在 A0级市场实现了“技术平权”， 让科技真正服务于大众，不仅进一步满足了消费者的需求，也将刺激其他车企对A0级车型进行改款升级，最终利好消费者。
4 月 28 日，东风纳米 06 即将在成都开启预售，这场国民辅助驾驶革命的大幕已然拉开，一个面向大多数人的智能电动出行新时代正加速到来。
