深圳新闻网2025年4月23日讯（深圳特区报记者 窦延文）记者从市生态环境局获悉，今年一季度，深圳黑烟车抓拍系统超标车处罚量同比下降53%，自2024年7月以来，黑烟车抓拍超标处罚量环比、同比呈双下降趋势。近年来，深圳贯彻落实国家、省关于打好柴油货车污染治理攻坚战的部署，通过真抓实干，综合施策，深化部门联动执法与源头治理，柴油货车污染治理取得明显成效。
重型柴油货车已成为移动源污染治理的重要领域，为了防治高排放机动车排气污染，保护和改善大气环境，保障公众健康，深圳坚持标本兼治，全链条治理柴油货车污染。
在监管执法方面，深圳建立“环保取证，交警处罚”非现场执法机制，并对高频黑烟车开展联合路查、检测和强制维护，深化黑烟车溯源追踪，联合交通运输、市场监管部门查处问题用车大户和机动车检验机构，严控黑烟车上路。同时，通过科技提升黑烟车监管效能，建设了20套尾气遥测和119套黑烟车抓拍设备，实施机动车非现场执法工作。
在新能源汽车推广方面，通过在购置、充电、停车、通行等方面给予大幅优惠和便利，加速机动车清洁化进程。截至2024年底，新车渗透率高达76.9%，新能源汽车保有量占机动车总保有量近三成。
在促进老旧车淘汰方面，深圳坚持疏堵结合的原则。2023年、2024年分别淘汰国三及以下老旧车6.1万辆和3.77万辆，2025年同步实施国三柴油货车限行和补贴政策，力争到2025年底基本淘汰国三柴油货车。
此外，深圳还全流程管控强化油品质量，全方位发力推动“清洁运输”建设，强化移动源重点领域规范化管理，开展机动车排放检测机构专项整治。值得一提的是，深圳都市圈“3+2”城市还共同签署框架协议，对移动源污染开展联防联控联治，形成区域联防的闭环监管体系。
市生态环境局相关负责人表示，下一步，将持续深化“车、油、路、企”协同治理模式，系统推进柴油货车污染治理，全力守护深圳蓝天，为绿美广东建设贡献深圳力量。
