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铁道兵、工程兵和基建工程兵,各自都有怎样的辉煌历程,为何都在八十年代初遭到撤编?

1980年代初为适应百万大裁军的战略需要,这三个兵种“集体退伍”相继经历了被撤编的命运。当时这三个兵种总人数达到几十万人,却并非直接的作战部队。

而我军的建设发展,在当时又面临着军费有限的问题,所以才决定减少军队数量以提升质量,并把更多的军费投向高科技的军事装备发展。



这背后的考量虽然很实在,但并不意味着铁道兵和工程兵,以及基建工程兵是没用的部队。相反他们在我军发展过程中,曾发挥了重要作用。

像铁道兵就是我军在战火里成长起来的兵种,1945年在东北搞武装护路起家,到1948年正式成立铁道纵队,甚至在解放战争中喊出特别霸气的口号,野战军打到哪里,铁路就修到哪里!在辽沈战役中抢修北宁线,平津战役中修复津浦线都是他们的功劳。



抗美援朝时,他们更是顶着美军飞机的轰炸,硬是在朝鲜修出了1000多公里铁路,被彭老总称为打不烂的钢铁运输线。1954年正式成为解放军独立兵种,巅峰时一度有约50万人。

除了战时抢修铁路,在新中国建设时期铁道兵还重点参与开山修路,相继修成了成昆铁路、青藏铁路等52条干线,占全国新建铁路的三分之一,甚至连北京地铁一号线都是他们挖的。



而相比于解放铁道兵的前身是东北野战军组建的护路军,解放军工程兵的前身,则可以追溯到华东野战军曾经组建的特纵工兵团。到1950年底,解放军在北京正式成立工兵领导机关,并且逐步统一了当时全军工兵部队的序列编制 ,工兵自此也正式成为了一个独立兵种。

进而又在1955年改称为工程兵。并且分为跟着部队打仗的野战工兵和能够修筑营房军事基地的建筑兵,以及架设浮桥的舟桥兵等多个专业兵种力量。另外他们还参与了修筑川藏公路,建设酒泉卫星发射中心,甚至给原子弹基地挖掩体等国家任务。



至于基建工程兵则和工兵出身的工程兵有较大区别,他们不仅专职搞基建,而且最初就是从工程队改编而来。

1966年开始国家为了备战备荒,将当时冶金部、建工部和水电部、化工部以及交通部等,多个中央部门直属的施工队伍穿上军装,改编成了基建工程兵。并于1978年组建总部领导机构正式成为一大兵种。

虽然基建工程兵正式作为一大兵种的时间很短暂,但成就却非常辉煌。他们干过最硬核的活就是挖铀矿造原子弹,给三线建设挖防空洞,甚至在海拔5000米修筑青藏公路。建设深圳的拓荒时期,2万基建兵就曾用竹棚当宿舍,三年便盖起了当时的深圳第一高楼电子大厦。



不过随着后来我国的发展,军队要聚焦打仗,修铁路盖楼房等不再算核心任务。这三大兵种继续作为现役部队存在的意义变小,其中工程兵最先于1982年缩编,从大军区级降为总参下属部门,相应工程兵部队并入各集团军。

铁道兵和基建工程兵则都在1983年撤销,前者集体转业到铁道部,变成了现在的中国铁建,而后者则转业到了各地的建设部门,从此在解放军序列中消失。

看了铁道兵、工程兵和基建工程兵的撤编,屏幕前的你有何想说的?欢迎留言讨论!

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参考资料: 澎湃新闻,已经消失的兵种!铁道兵曾创下怎样的辉煌战绩? https://m.thepaper.cn/baijiahao_18380507



百度百科,中国人民解放军基本建设工程兵 https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E6%B0%91%E8%A7%A3%E6%94%BE%E5%86%9B%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E5%BB%BA%E8%AE%BE%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%85%B5/15929267



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