好消息！广西又一条新高速要来了，这次受益的是贵港、玉林、梧州的老乡们。
大家都知道桂东南是广西人口最密集、经济最活跃的区域，其中玉林（582万人）、贵港（431万人）、梧州（283万人）及郁江平原的桂平、容县、岑溪等经济强县人口集中，经济发达。这几个地方有很多人，都会到广东去务工，他们都希望去广东的时候，能更便捷一些。
贵港至岑溪高速公路是广西高速路网规划中的重要一段，最近又有新进展啦！项目先行用地已获得自然资源部批复，标志着项目迈入建设新阶段。项目将率先启动里公田特长隧道、郁江特大桥等控制性工程建设，为全线施工奠定基础。
作为广西"联8线"的重要组成部分，贵岑高速（贵港至岑溪高速公路）是国家"十四五"规划102项重大工程之一。
该高速公路具有双重战略功能定位：一是作为桂粤两省区交通网络的重要补充，有效连通广西桂东地区与粤港澳大湾区核心地带；二是在区域路网布局中发挥关键纽带作用，构成广昆高速与苍硕高速（贵梧高速）之间的重要平行通道。
该项目全长约145.5公里，项目总投资概算240.8亿元，全线按双向四车道高速公路标准建设（预留六车道扩建空间），设计时速120公里。
本项目全线共规划建设14座互通式立交，其中包含6处枢纽互通和7处服务型互通。枢纽互通分别为东篁、大仁、永华、竹良、扶昨和三堡；服务型互通设置于大圩、大湾东、木根、罗秀、石头、自良和波塘。特别值得一提的是，大湾西服务区创新性地融合了落地互通功能，并同步配建收费站。
据了解，郁江特大桥和里公田特长隧道控制性工程即将开工建设。其中，郁江特大桥总投资达4.3亿元，是项目的关键节点工程。据项目负责人介绍，这两大工程提前启动施工，预计可为贵岑高速整体建设节省至少6个月工期。目前施工单位正全力推进前期准备工作，确保工程顺利实施。
项目建成后，将彻底改变沿线多个城镇长期不通高速公路的现状。该路段通车后，不仅能有效分流广昆高速、苍硕高速途经贵港市境内的部分车流量，还将通过贵岑高速与深岑高速的衔接，优化区域路网结构。
将显著改善贵港、玉林、梧州等地区的交通条件，为沿线城市群提供更高效便捷的出行选择。同时，作为区域交通骨干网络的重要一环，贵岑高速将有力促进沿线地区经济社会发展，加强桂粤两省区的经济联系，对推动珠江——西江经济带建设具有重要作用。
但是问题来了，广西这边热火朝天修路，广东那边（尤其是云浮、罗定一带）却没怎么跟进。现在只有几条路能接上：柳梧高速连广东的广佛肇高速，苍硕高速接G80广昆高速，广西的G80广昆高速连广东的G2518深岑高速。
可广西要新建的贵港-岑溪、柳州-岑溪高速，广东那边压根没规划对接的路。这么一来，以后车都得挤到岑溪，最后只能走一条双向4车道的G2518深岑高速去广东，到时候岑溪怕是要更堵了。
为进一步提升粤桂两省区交通互联互通水平，建议从以下方面加快推进重点项目建设：
一是加快打通省际"断头路"，重点推进昭平至苍梧至广宁高速公路建设（广西段计划2025年建成，需加快推动广东段前期工作）；
二是完善深南高速通道，在确保广西南宁至玉林段、广东阳信高速按期通车的基础上，尽快启动广西玉林至省界段建设；
三是适时启动G80广昆高速改扩建工程，将其提升为至少8车道的高速公路，增强这条传统主通道的通行能力。
