4月6日，2025赛季F1日本大奖赛的正赛在铃鹿赛道激情上演，经过53圈的激烈较量，最终红牛车队车手维斯塔潘杆位起跑夺冠，迈凯伦车队车手诺里斯亚军，他的队友皮亚斯特里季军。
此次日本站的比赛，可以说是维斯塔潘的个人表演赛，在排位赛，他力压两辆迈凯伦夺得杆位，在正赛，他一打二夺得冠军。在红牛赛车性能不如迈凯伦的情况下，维斯塔潘将自己的车技发挥到了极致。
本站比赛可以说非常乏味，最终前十的排名和排位赛结果基本一致，只有汉密尔顿和哈贾尔互换了位置。尽管如此，本场比赛并非没有看点，红牛在日本站前更换了车手，角田裕毅升入了大红牛，劳森回到了小红牛，那么角田裕毅的表现如何呢？
角田裕毅在排位赛中名列第14，甚至还排在劳森的后面，排位赛表现不佳，正赛会有所作为吗？并没有，第14发车，第12完赛，没能拿到积分。
赛前，角田裕毅踌躇满志，表示让压力来得更猛烈些吧，马尔科也赞不绝口，说角田在模拟器上表现出色，可一开实车角田发现，实车和模拟器差别很大，适应尚需时日。
马尔科指望经验丰富的角田可以给红牛提供更多的战术选择，可以帮助维斯塔潘夺冠，但差着十几个位置怎么帮。事实证明，维斯塔潘对红牛赛车的认识还是很清醒的，第二辆红牛换谁来开都一样，换车手就是瞎折腾。
当然，劳森的表现也很糟糕，开着同样的小红牛赛车，劳森最终名列第17，新秀队友哈贾尔却夺得第8，收获了4个积分。就劳森这表现，小红牛的席位恐怕也保不住啊！
现在看来，维斯塔潘已经成为红牛最后的遮羞布，红牛只会竭尽所能地向维斯塔潘靠拢，角田裕毅除了改变自己别无他法，不得不说，红牛2号车手还真是不好当呢！
