4月2日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）首次环境影响评价信息公告发布，项目环评报告即将进入编制阶段。
项目建设单位分别为泉州市轨道交通集团有限公司、漳州市铁路投资开发有限公司和厦门地铁建设有限公司，环评报告编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司。
与此同时，今年3月份，项目泉州段土建工点、车辆基地勘察设计，厦门段土建工程勘察设计及机电系统设计，漳州段工点勘察设计招标公告也均已发布。
泉厦漳城际铁路R1线正加快推进初步设计和施工图设计相关前期工作，将争取在年内开工建设。
泉厦漳城际铁路R1线是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对促进厦漳泉都市圈一体化发展具有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。
沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。
正线线路全长175.04公里（泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里），其中桥梁长度为88.278公里，路基长度为5.797公里，隧道长度为78.111公里；全线设置车站29座（高架站14座、地下站15座）。
铁路主要技术标准为：城际铁路，列车设计速度160公里/小时。该项目总投资约为695.7亿元，计划工期5.5年。
1、泉州段
线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里，其中地下线21.18公里。设车站15座。
新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心、通港西和水头主变电所。
2、厦门段
线路起于围头湾泉厦交界处，经翔安区、湖里区、海沧区，至文圃山厦漳交界处，线路长53.39公里，其中地下线14.65公里。
3、漳州段
线路起于文圃山厦漳交界处，经漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、芗城区，至金塘站，线路全长50.10公里，其中地下线13.30公里。
设角江路站、紫泥岛站（预留）、龙海站、漳州站、市医院高新站、行政中心站、人民广场站、女排基地站、西洋坪站、西湖站、金塘站11座车站。
新建金塘停车场，漳州应急指挥中心、角江路和金塘主变电所。
