维斯塔潘表示，即便自己在日本站夺得了杆位，但他们赛车的根本性问题并未获得解决。
维斯塔潘在Q3的最后一次尝试中，跑出一个非常惊人的单圈成绩，这帮助他以非常些微的差距击败整个赛事周末都很强势的迈凯车手诺里斯和皮亚斯特。他在接受媒体采访时说：“过终点线的那一刻真的非常开心。”
“整个排位赛期间我们一直在设法改进，而最后一圈，老实说确实非常好。我在场上跑得很尽兴，每个弯道都全心投入。有些地方我都不确定自己救不救得回来，但最终这真的是太棒了，对车队来说也是非常好的结果。”
在维斯塔潘跨出RB21时，他的情绪显得十分激动，他也强调在红牛车队的新赛季开展得如此不顺的情况下，这样的结果格具意义。当被问到这是不是他职业生涯中最棒的一个杆位时，维斯塔潘回答说：“这很难讲。”
维斯塔潘在周五的两段自由练习中，落后迈凯伦车手超过半秒，他感叹难以令RB21进入最佳区间。尽管隔天藉由红牛车队的彻夜调整缩小了差距，但维斯塔潘坦言赛车在铃鹿赛道高速弯上的平衡性还是无法让他感到满意。
维斯塔潘坚称，自己在日本站排位赛的出色成绩，并不意味着红牛车队已经解决了RB21的固有问题，他接着说：“至少对我来说，赛车在弯道中的实际动态平衡仍难以掌握。”
