中国空军歼-11BG战斗机的研发和部署，体现了人民解放军装备体系现代化的重要成果：1990年代，基于引进的苏-27SK战斗机，通过许可证生产建立国产化生产线（歼-11A）；2006年，中国进入自主升级阶段，沈飞推出歼-11B型，换装国产太行发动机（涡扇-10）和综合航电系统；2018年，歼-11系除了组装、购买的俄制苏-27部分退役以外，国产型其余同类机型开始深度改进：歼-11BG在歼-11B基础上实施"三化一改"（数字化、信息化、网络化+结构强化）；
中国首款实现航电系统完全自主化的重型空优战斗机。它也是苏-27系列东方化改进的终极版本，机体寿命从3,000小时提升至6,000小时；
歼-11BG的航电系统革命：换装 KLJ-7A型有源相控阵雷达，T/R组件数量1,200个，对3㎡目标探测距离300公里，可同时跟踪20个空中目标；集成KG-800G电子战吊舱，可对F-16V的AN/ALQ-211(V)4电子战系统形成压制；接入三军高速一体化数据链（HJL-50A），实现与空警-500/特种机/海军舰艇/地面雷达/卫星群的实时战术信息交互；
歼-11BG的动力系统突破也是必然：换装涡扇-10B矢量发动机，单台推力14.5吨，推重比8.8；它配备轴对称矢量喷管，实现±20度偏转，瞬时盘旋角速度提升35%；它的超音速巡航速度可达1.5马赫（不开启加力）；
换装新动力和新航电以后。歼-11BG的武器系统迭代：标配PL-15远程导弹（射程 200-300公里）和 PL-10E红外成像格斗弹；增加复合挂架系统，最大载弹量从8吨提升至 10吨；整合反辐射作战模块，可挂载CM-102反辐射导弹压制台军雷达；
歼-11BG与F-16V Block70相比，丝毫不落下风，而且还具备体系优势；
空战能力维度
歼-11BG：雷达探测距离300公里（3㎡目标），同时跟踪目标数20个，超视距导弹射程PL-15（200+公里）。瞬时盘旋角速度 30度/秒，作战半径1,500公里（带副油箱），
F-16V Block70 ：雷达探测距离180公里（3㎡目标），同时跟踪目标数10个，超视距导弹射程 AIM-120D（160+公里）。瞬时盘旋角速度28度/秒，作战半径900公里（带副油箱）
相对于台伪军，歼-11BG的体系化作战优势明显：依托空警-500预警机的S波段数字阵列雷达（470公里探测距离），形成 单向透明战场优势；歼-16D电子战机的 128单元干扰阵列可使F-16V雷达效能下降70%；重型机滞空时间比F-16V多45分钟，如果有需要，它们可以得到重型加油机的支援，理论片具有4-5小时不落地执飞能力；
歼-11BG作为早期三代机的改进机型，也有其战术局限分析：维护成本高企，歼-11BG单机维护工时比F-16V高30%。对地攻击模块化程度弱于F-16V的"精确打击包"；台军F-16V机队保持85%出勤率，略高于歼-11BG的80%……
这次围绕岛屿飞行，歼-11BG+PL-15组合验证了可在台军防空圈外实施"远程狙杀"；歼-11BG利用中央山脉地形实施50米超低空突防，台军雷达发现概率不足25%的缺陷进行穿透式打击；他还可以配合东风-17高超音速导弹，可在开战6分钟内摧毁台军4个"爱国者"阵地；
需要强调的是，任何武器装备的战斗力都依托于完整的作战体系。在预警卫星、战略预警机和区域拒止体系支撑下，歼-11BG的战术效能将得到指数级提升。中国人民解放军始终致力于维护国家主权和领土完整，有能力挫败一切分裂图谋。
