汽车工业被誉为现代工业的皇冠和明珠。随着新能源汽车产业的异军突起，全国汽车产业十强版图，再次迎来新的变局。
不久前发布的陕西2024年统计公报披露，过去一年陕西汽车产量数字为175.35万辆，排名超越吉林、湖北两大传统汽车重镇，全国位次从2023年的第十升至第七，产业链总产值突破4400亿元，坐稳“汽车大省”交椅。
格局生变，汽车产量十强省重新洗牌
综合多地年报内容，2024年全年，汽车产量前十省市依次为广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北，产量分别是570.74万、262.03万、254.01万、225万、183.81万、180.75万、175.35万、169.22万、150.7万和138.91万辆。
2024年汽车产量前十省市统计
时间来到今年1-2月，汽车大省格局再起变化。
根据国家统计局最新数据，前两个月全国汽车产量445.4万辆，同比增长13.9%；新能源汽车产量为181.7万辆，同比增长47.7%。
产量前十名的省份分别是安徽、广东、江苏、山东、重庆、陕西、浙江、湖南、河南和北京。
2025年1-2月汽车产量TOP15省份
不难发现，多省份位次格局生变。首先是安徽超越广东，跃居汽车产量第一大省。2024年，安徽省全年汽车产量尚不足广东省的一半，但在今年前两个月，安徽以近7万辆的领先优势登顶，超越广东。
与此同时，安徽凭借新能源赛道实现“弯道超车”，新能源汽车产量达23.43万辆，高居全国首位。
事实上，近年来安徽跃升成为中国汽车产业的一大重镇，先后聚集奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马等整车企业，拥有配套完善的全产业链，其全链条汽车产业集群规模已经形成，未来汽车产量将进一步加速增长。
蔚来汽车合肥基地
另一看点是江苏、山东超越重庆，排名分别前进到第3位、第4位，重庆则从去年全年的第3位降至第5位；陕西、浙江各实现排名提升1位，陕西产量冲上全国第6，浙江紧随其后居于第七位。
最大的变化出现在“前十把交椅”的尾部，传统汽车大省（市）上海、吉林与湖北纷纷退出前十位，降至11-13位。曾经的十强竞争者广西，其排名甚至已滑落至第15位。与之相应的是，湖南、河南、北京成功挺进前十。
小米汽车北京超级工厂
新能源汽车产量方面，安徽以产量23.43万辆位列第一，陕西产量19.88万辆排在第二，江苏产量与湖南产量分别为16.68万辆、14.41万辆，位居全国第3-4名；广东和上海分别达13.05万辆和12.24万辆，广东新能源汽车产量仅位居全国第5名。
从占比看，安徽新能源汽车产量占比达47.2%，油、电车生产比例接近1:1。依靠比亚迪西安基地异军突起的陕西，新能源汽车产量占比高达71%，电车产量是油车产量的2.4倍。江苏省新能源汽车产量占比为44.9%，仍是油车产量高于新能源汽车。
比亚迪郑州基地 图/网络
与之相应的是，湖南省新能源汽车产量占比为63.2%，上海为59.2% ，新能源汽车产量更多；广东为27.5%，可见广东省汽车产业当中，仍是传统动力汽车占据较大比重。
浙江依托吉利旗下极氪和领克以及零跑等品牌，从第八位升至第七位，北京冲进前十或与小米汽车销量大增有较强关联，湖南、河南首次进入十强，或缘于比亚迪长沙基地、郑州基地相继投用，新能源汽车产能持续爬坡的缘故。
接连拿地，比亚迪或将落地新产业项目
再将视线转向陕西。据陕西省工信厅披露数据，今年前2个月全省汽车产量28.02万辆，2月单月生产14万辆，同比增长105%；乘用车产量同比增长119%；新能源汽车更是以168.7%的增速一骑绝尘。
梳理汽车产能，主要来源于西安、宝鸡两地，其中省会西安仍贡献超过85%的产量。持续增势的情况下，西安也需要新的空间增量来承载新能源汽车产业的异军突起。
不久前的一则企业注册信息引发关注，2024年12月26日，西咸新区比亚迪实业有限公司成立，注册资本1000万元，注册地址显示为西咸新区秦汉新城，经营范围涵盖电池制造、电池销售、电子专用材料制造、储能技术服务等。坊间猜测此举或为比亚迪方面将于西安再度落地全新产业链项目。
无独有偶，在比亚迪这一实业公司成立后的3个月时间内，传出多个摘得工业用地消息，相关地块均位于秦汉新城周陵片区，累计拿地总面积超过2500亩。
检索公开信息不难发现，西咸新区布局的十大特色产业园区中，秦汉新城范围内涉及有秦汉自动驾驶产业园项目，该园区总规划面积10.2平方公里，是新区打造智能网联、新能源汽车及高端核心零部件产业的重要聚集区，意在形成汽车产业链集聚效应。
截至去年8月底，园区已入驻自动驾驶汽车领域相关领军企业20余家，另同步打造智能网联汽车“虚拟测试+封闭测试+开放测试”一体化的测试服务体系，自动驾驶产业生态逐步成型。
秦汉自动驾驶产业园效果图
比亚迪西安生产基地
自2003年比亚迪收购陕西秦川汽车，正式涉足汽车制造业开始，西安与比亚迪的缘分就已开始。
去年，比亚迪西安基地首次实现年产百万辆的目标。如今，比亚迪在西安的布局版图还在不断扩大，持续开展的扩建、扩产行动，有望持续助力西安在全国新能源汽车生产基地中保持领先优势。
