想要轿跑的颜值，又怕空间不足；向往新能源的经济性，又担心续航焦虑；渴望智能科技，却不愿为华而不实的功能买单。你是否有这样那样的顾虑？选车真的太难了，别着急，星海S7增程版这不就来了吗？
该车预售价12.99万、13.49万元，CLTC纯电续航235km、综合续航1250km；中大型轿车的尺寸，还配备FSD可变悬架，老实说产品力确实很强，刚好兵哥在柳州试驾了这款车，下面带来看看它能否解决你的选择困难症？
超越15万级的驾驶质感
星海S7增程版的核心是第四代马赫超级增程系统，由1.5L增程器+峰值功率160kW、最大扭矩310N·m的电机组成，电驱的效率高达94.5%，油电转化效率3.55kWh/L，还有智能热管理系统和精准能量策略，有效降低能耗。
在南宁-桂林的跨城实测中，星海S7增程版以满油满电状态跑出1327km成绩，较官方数据高出6.2%。如果有机会，我们也会在不同的道路进行实测，大家期待一下。
聊完了能耗聊驾驶，这辆车给我的第一印象是安静，基本听不到增程器的声音，底盘调校也是以舒适为主，开起来很舒服。
这里的舒适是在节能、标准模式下的，当驾驶模式切换到运动模式，激情就来了。它还有运动+模式，立马化身性能猛兽。不开玩笑，中低速的动力表现确实很猛，所以我不建议在城市道路中使用，不好掌控。
除了驾驶模式可选，还有能量模式可选，如混动模式、燃油优先、纯电模式、强制保电，功能如同名字，大家根据需求选择即可。
FSD的加入则提高了弯道稳定性，高速过弯比同价位车型强不少；同时虑震能力也得到了加强，过滤小碎石不在话下。
总的来说星海S7增程版驾驶感以舒适为主，同时底盘表现出了超越15万级家轿的质感，值得点赞。
省钱才是硬道理
开起来到底如何？大家可以去试一试，接下来跟大家算一笔账，假设你一年行驶2万公里，开星海S7增程版的油费、电费（80%纯电+20%混动）大约是2200元；普通油车油费超过1万元，这里就能省不少钱了。
星海S7增程版真的能当电车用，它的续航达到了235km，一周一充问题不大，而且30分钟的快充速度也能让车主告别续航焦虑。
实在不行不是还有油吗？过年过节、出门旅行就用混动模式，对比纯电动车，这个才是真正的说走就走。
周末露营时，496L掀背尾箱可以装下帐篷、座椅各种道具，外放电功能支持电磁炉+投影仪同时工作6小时，有油就有电，无忧无虑享受宁静的时光，这就叫解决用户的痛点。
高阶智驾有无可能加上？
外观内饰设计、空间表现和纯电版并无太大的区别，这里就不展开细说了。来看看配置，以13.49万这款为例，配备方向盘加热、云锦座椅（NAPPA皮质）、15.6英寸大屏、Face ID、 FSD悬架等，配置起码比竞品高出万元价值。
还有星海Pilot智驾，虽说只有L2级功能，相对保守但也非常可靠。不过我还是建议让网友自己选，现在这个价格十分划算，再加1万，增加高阶智驾功能可不可行？毕竟智驾是潮流，不管好不好用，我们必须紧跟。
车机支持120秒连续对话，可一次性执行「打开天窗-调低空调-导航到万象城」等操作，还能识别23种方言识别，点赞。
不过我认为应用还是少了点，目前只有爱奇艺、喜马拉雅、车鱼视听等等，如果有应用商城能下载更多软件就更好了。
235公里超长续航、FSD可变悬架、L2级辅助驾驶、中大型轿车空间表现，关键是只要12-13万，星海S7增程版真香！
它唯一的弱势就是品牌认知度对比比亚迪、吉利这些差一些，不过大家也不用担心，毕竟它有些70年央企实力兜底，怎么样都会比新势力买得更放心。柳州的螺蛳粉曾经也只是偏安一隅的地方美食，后来不也凭借着独特的风味走向全球？星海作为柳州的又一大特产，或许有一天也会复刻螺蛳粉的传奇。
