昨天，全知道关于之江大桥早高峰排队拥堵过江难的内容，引发了许多讨论与共鸣，在全知道的公众号、视频号、小红书等平台共收到500多条评论。
其中，许多评论都在建议和分析如何解决之江大桥高峰期拥堵现状。这当中，大家都提到了梧桐路过江隧道的规划进展。
2013年投用的之江大桥
高峰时要承受杭州南、之江、富阳、城西四个方向过江流量
“梧桐路隧道的概念从2021年提出来以后，大家一直都在盼，希望能尽快落地，之江人过江不用都挤到之江大桥去了！”
关于这条过江隧道的规划，关注全知道的老粉丝应该不陌生，这条隧道最早出现在《杭州市交通规划2021-2035年规划》中，项目计划十四五期间启动。
梧桐路隧道西至之江板块梧桐路，也就是现在麦岭沙地区钱塘ONE和在建的云涌之江之间的预留道路，穿越钱塘江后东至滨江浦沿街道的冠山路，这条隧道还统筹了《杭州轨道交通2035规划》，计划与远期的轨道交通11号线共线或预留建设。
之江的三条远期规划过江通道
如果说，未来梧桐路过江通道工程能够顺利落地的话，之江和浦沿将新增一条东西向的过江道路和东西向的地铁线，对于提升两个板块的交通真的太重要了。
梧桐路隧道浦沿一侧出入口点位
如今，之江大桥高峰期因为大流量造成排队拥堵，可以有效分流之江大桥流量的梧桐路隧道，究竟距离落地还要多久？
近日，我们把关于之江到滨江的相关交通规划建议，特别是梧桐路隧道的进展问题，反馈到了杭州市城乡建设委员会，很快就得到了回复；
梧桐路过江通道市建委已牵头滨江区西湖区开展方案研究，计划今年明确方案，明年开展技术前期启动项目建设研究论证。
控规文件中梧桐路过江通道走向已明确
从这份回复来看，梧桐路隧道的方案已经着手研究阶段，今年会明确方案，明年会进一步进行技术论证和可行性研究。
此外，计划与梧桐路隧道共线的地铁11号线也不断传来利好消息，目前是滨江区、萧山区以及西湖区都在努力争取纳入地铁五期规划的热门线路，如果地铁与隧道的规划协调统筹好，未来确实有可能共线推进。
虽然还没有明确的开工计划表，但项目一直是在推进的，咱们还是有盼头，对于一江两岸的之江和浦沿居民们来说，已经是个好消息了！
✍️主笔：小全 | 主编：小全 |律师：郑晶晶
来源：之江全知道
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