进入3月份，各家销量都“涨”字当头。从已经公布的新势力销量来看，零跑、理想和小鹏三家在3万辆以上；而小米距离3万辆也只差一步之遥。这将会成为考验新势力销量表现的的新门槛。
从排名来看，新势力的座次在3月份也再次洗牌。在理想和小鹏月交付TOP1的争夺中，零跑令人意外地拿下第一；而理想和小鹏分别位列第二、第三位；这三家月销量均在3万辆以上。小米则继续位列第四位，双品牌作战的蔚来，依旧在这几家头部新势力中垫底。
而在传统车企的新品牌方面，独立的吉利银河一举拿下第一；埃安月销量也正在回升，但距离巅峰时期还有较大差距；深蓝表现则一直稳中有升；极氪销量承压明显。而极狐、腾势（参数丨图片）、阿维塔、岚图等品牌，纷纷月销量则重新回到1万辆以上。
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新势力：零跑闷声夺第一
闷声卖车，说的就是零跑。在3月份，零跑以37095辆的交付量，夺得第一，同比增长154%。这一成绩也刷新了零跑品牌单月交付纪录。在其销量构成中，C10、C11、C16 三款兼具增程与纯电双动力的SUV是其销量支柱。不仅闷声卖车，零跑还闷声发财。在去年四季度，零跑实现了盈利，成为继理想之后第二家实现季度盈利的新势力。
接下来，B系列首款全球化车型零跑B10会在4月10日正式上市，这款车型在预售阶段以10.98万元的起售价和12万级将搭载激光雷达，预售48小时收获了超3万辆的订单，将成为零跑冲刺4万辆的重要助力。
理想则排在第二位。其3月交付量为36674辆，同比增长26.5%。理想销量的稳步回升，与其推出的L系列尾款至高立减1.6万元的活动和3年0息金融方案的促销政策有关。在5月份L系列和MEGA“智驾焕新版落地”前，理想将通过这一系列促销政策来刺激下定和清库存。当然，焕新版车型即将落地，可能会引发消费者观望心态，继而影响4月份的销量表现。
小鹏在3月则销量排名直接下滑到第三位，但其依然保持着高增长。3月份，小鹏交付量为33205辆，同比增长268%，连续5个月交付量突破30000辆。这一成绩取得，除了原有MONA M03和P7+的热销外，2025款G6和G9也成为小鹏销量稳步增长的推力。随着后续产能的释放，小鹏将冲击月销4万-5万辆。不仅如此，接下来小鹏还将G7、P7换代车型以及增程SUV等车型，弹药库可以说十分充足。
而小米则依旧排在第四位。3月份，凭借着SU7一款车型，小米交付量超29000辆。到3月底，小米SU7正式上市已经有1一年时间，市场端仍然有巨大的声量，而产能依然是其交付量增长的最大限制。不过，随着小米su7安徽事故发生，可能对其销量有一定影响。
相比其他新势力，小米汽车上市以来，可以说一直顺风顺水。不过近期的小米SU7高速事故起火致3人死亡一事，使得小米陷入了巨大的舆论争议中。尽管小米方面已经公布了SU7高速碰撞爆燃事件细节，并表示公司将继续全力配合警方工作，严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。但对于外界关注的是否存在车门在事故发生时锁死无法打开等问题，小米在回应中并未提及。
而蔚来依旧排在第5位。3月份，蔚来公司交付新车15039辆，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌交付量为10219辆；乐道品牌交付量为4820辆。今年1-3月，蔚来公司共交付量为42094辆，同比增长40.1%。其中，蔚来品牌交付量为27313辆，乐道品牌交付量为14781辆。
目前，蔚来内部正在通过改革，提高整体效率。据蔚来董事长李斌此前在财报会议上透露，随着销售服务网络和销售团队的进一步成熟，近期乐道订单和成交量正在持续增长。与此同时，今年蔚来将通过全年3个品牌共有9款新车（含改款）的密集投放和交付，推动销量增长。
除了上述销量统计的老面孔外，极石也加入了月报中，并且还是所有3月份第一个发布月销量的品牌。3月，极石销量为1056辆；1-3月累计交付超2000辆。该品牌是一个聚焦于户外生活场景的新能源品牌，成立于2021年，由石头科技创始人昌敬创立。相对于其他品牌，极石品牌目前的知名度比较低。
截至发稿，多品牌作战的鸿蒙智行方面还未发布交付量数据。作为参考，2月份鸿蒙智行交付量为21,517辆，而三月中三周销量约1.5万辆。这主要与主力问界产品大换代，销量出现波动有关。不过，在3月底，问界一连带来2025款M9和问界新M5 Ultra两款车型。其中，2025款M9上市仅72个小时，就收获大定超2.1万辆。在4月份问界，还将推出全新车型M8。三款新车的密集上市，有望扭转目前问界品牌的销量增长颓势。另外，享界S9新增的增程版车型也开启预售，价格比纯电版直降约8万元，预计在4月份上市，S9增程版的上市，有望为享界品牌开启一个新局面，并助力鸿蒙智行整体销量增长。
02
传统大厂新品牌：银河断层第一
在传统车企的新品牌方面，不久前升级为独立品牌的吉利银河，直接断层拿下了第一位置。3月份，吉利银河销量为90032辆，同比增长290%；今年1-3月，吉利银河累计销量为259709辆，同比增长214%。埃安退居第二位，3月份埃安销量为34082辆，同比增长4.8%。埃安在此前一段时间是陷入了销量增长停滞的局面，而开年UT这款纯电小车的上市，又带动了埃安销量回升。
深蓝汽车则排在第三位。深蓝汽车3月全系交付新车24371辆，同比增长86.7%。相比于其他新品牌销量的波动，深蓝汽车的表现相对是比较平稳的。据悉，接下来深蓝汽车还将推出深蓝G318无忧穿越版，以及旗舰大6座SUV深蓝S09。其中，深蓝S09将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0、Harmony Space鸿蒙座舱，以及由1.5T增程器+高性能电机组成的增程系统。这款车型有望通过价格差，与问界M9和理想L9错位，争夺30万元级的大6座SUV市场。
而极氪则位列第四位。3月份，极氪销量为15422辆，同比增长19%；1-3月，极氪累计销量为41,403辆 同比增长25%。极氪加下来的销量增长看点在猎装轿跑极氪007GT和新旗舰极氪9X光辉这两款车型上。如果加上领克品牌的数据，3月份极氪科技集团销量为40715辆，同比增长24.6%；1-3月，极氪科技集团累计销量为114011辆，同比增长21.1%。
而3月份，极狐则以月销13018辆，同比增长500.46％的成绩，超越了腾势等品牌，位列第5位。其中，极狐阿尔法S5销量为4159辆；极狐 阿尔法T5车型3月销量4934辆；考拉车型3月销量3307辆。在4月2日，狐阿尔法S6、极狐阿尔法T6两款车型上市，这两款车是原阿尔法S和阿尔法T车型更名而来。据悉，新车上市后将会对配置进行调整，重点对智能化进行升级，不排除会对价格及优惠政策进行调整，这两款车型或将进一步拉升极狐品牌的销量。
而腾势品牌则位列第五位。3月份，腾势汽车3月销量为12620辆，同比增长22.8%。其中，腾势D9销量出现回升，3月销量达到了9326辆；上市10天的腾势N9销量为1708辆，至于这种热度是否可持续，还有待进一步观察。另外，同为比亚迪旗下的个性化品牌方程豹汽车，方程豹品牌销量为8,051辆，同比增长126.8%；仰望销量为133辆。
同样月销量过1万辆的还有阿维塔和岚图。其中，3月份，阿维塔销量为10475辆，同比和环比增长均为100%；而岚图交付量达10,012辆，同比增长64%；一季度累计交付26,034辆，同比增长59%。
另外，智己3月共计交付新车5029辆，同比增长67%。为了进一步刺激销量，智己已经对LS6开启4月限时购车权益，推出2万元订车立减+1.5万元政府置换补贴+1万元尾款立减的活动。除了购车优惠外，新款智己L6将于4月正式发布并同步开启预售，这款车型以及后续增程LS6的落地，或许将为智己打开一个新局面。
