文|刘跃
韩庄火车站位于微山县韩庄镇南部，处在苏、鲁交界的微山湖东岸，是京沪铁路山东境内最南端的火车站。它始建于1911年，距今已有110多年历史。
韩庄火车站原是津浦铁路的一个站点。津浦铁路是由天津通往南京浦口的铁路干线，是中国近现代铁路交通的南北重要干线，北起天津北站，途经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、临城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站。1968年9月，津浦线与沪宁线贯通运营，津浦铁路成为京沪铁路的一部分。
1908年1月，清政府与英、德两国正式签订《天津浦口铁路借款合同》。合同规定，津浦铁路以山东峄县为界，分南、北两段施工，北段长约626公里，由德国人负责修建；南段长约383公里，由英国人负责修建。津浦铁路于1908年开工建设，1912年全线建成通车。
韩庄当时属于峄县管辖，韩庄站于是成为津浦铁路北段最南端的火车站。韩庄站建于1911年，站舍13间，规模不大，但布局紧凑。站舍坐西朝东，主体是一栋小巧精致的德式建筑，连带一个四合院，院落入口是一处窄窄的拱门。四合院外围的墙壁砌着凹凸的花岗岩，显得厚重优雅。
主站舍为一个完整的矩形，形制和外观都非常简约、低调。底层墙基用砖石砌筑，显示出自然肌理。正面中间有三个舒缓的圆拱形门洞，两边配以长方形门洞进行装饰。屋面的处理更是独具匠心，双坡屋面被分成一长两短、一高两低的三段，交接位置及两端山墙凸出于屋顶作为边界，强化了对称构图，整个站舍在简约之中多了一份精致与灵动。
主站舍正门上方及山墙上方都镌写着“韩庄”二字，这两个字曾经掉落，后被修复。
韩庄这一带曾经历多次战火，整个老站舍却基本完好无损，主体样式保持了原貌，只有门窗部分有所改变。
2004年以前，韩庄火车站以运输短途旅客为主，后来停办客运业务，只保留货运功能。
