3月31日
上海示范区线迎来重大进展！
首台14米大盾构机顺利始发！
让我们一起去看看吧！
3月31日中午，随着彩烟带着蓬勃的气势冲向云霄，上海示范区线14标徐乐北路站（不含）-芳乐路站（不含）盾构区间“申盾号”盾构机顺利始发。
此次始发的“申盾号”直径为14.04米，长约110米，总重量3400吨，采用了常压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统以及高精度气液压力平衡控制系统等设计，并搭载了中铁隧道局盾构隧道智能建造系统。施工期间，“申盾号”自新府路西侧北新村村域内的盾构井始发后，将下穿河流及多处建构筑物，最后至芳乐路站接收，盾构隧道全长为2.47千米。
记者了解到，此次盾构机的成功始发，标志着上海示范区线14标项目正式由前期筹备阶段全面转入主体施工的攻坚期。施工期间，浅覆土淤泥质富水软弱地层始发、软弱地层中长距离掘进以及穿越风险源众多是此次项目施工的主要难点。而面对这些难点，施工团队已制定了详尽的风险应对方案和应急预案，依托盾构隧道智能建造体系，将为工程安全优质稳定推进提供有力保障。
“此次盾构的整个掘进工期是从2025年3月底至10月份。”上海申铁、上海示范区线14标项目负责人吴涛对记者说，“整个上海示范区线工程预计在2028年通车，届时将大大便利周边市民的出行需求。”记者随机采访了路旁的行人，来自北新村的陆阿姨了解情况后兴奋地对记者说：“华新终于有轨道交通了！以后周末和老姐妹们坐高铁去周边玩，想想都开心！”
据悉，上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域线网的重要组成部分。
资料：融媒体华新镇分中心
编辑：沈逸清
责任编辑：孙晨（首席）
终审：余民（首席）
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