正值中国歼10战斗机首飞27周年之际，印度媒体罕见地发表文章赞扬，称歼10C可能赢得伊朗与孟加拉国总计116架的采购订单，其竞争力甚至超越了西方同类机型。
这一消息无疑让五角大楼以及欧洲的主要防务公司不得不重新审视中国在全球军事航空领域的影响力，尤其是需要深入研究——这款战机如何在短短数年内从跟随者转变为真正的竞争者。
«——【·歼-10的浴火重生之路·】——»
歼10的研发过程充满挑战，初期面临的技术难题层出不穷，其中最为棘手的就是国产发动机的开发。
这个问题一度严重到几乎使整个项目陷入停滞。然而，正是中国航空工程师们夜以继日的努力攻关，才在重重困难中找到了解决办法。
经过18年的不懈努力，歼10终于在2003年正式交付中国空军使用。
随后，中国航空工业集团持续推动技术创新，陆续推出了歼10A、歼10B和目前服役的歼10C，每一次升级都标志着中国航空技术实力的显著提升。
2018年是中国空军发展史上的重要一年，歼10C正式列装部队并投入实战训练。
这款新型战机实现了三大突破：首次装配了完全自主研发的沈阳WS-10涡扇发动机，彻底摆脱了对俄罗斯发动机的依赖；装备了先进的有源相控阵雷达系统，大幅提高了探测和锁定能力；整合了国产PL-15远程空对空导弹，战斗半径和打击能力达到了4.5代战机的标准。
歼10C的多功能性尤为突出。
它不仅能执行空战任务，还能进行对地攻击、海上打击以及压制敌方防空系统等多种任务，真正成为现代空战中的“多面手”。
2021年底，中国航空工业迎来了一个重大突破——巴基斯坦宣布购买25架歼10CE战机（CE为出口型号），并且保留了后续追加11架的选择权。
这标志着歼10C首次实现了整建制出口，成为中国高端武器装备走向世界的关键一步。
很快，首批6架歼10CE抵达巴基斯坦明哈斯空军基地，正式加入巴空军第15“眼镜蛇”中队。
巴基斯坦空军高层将这一刻称为“历史性里程碑”，认为这些新战机将从根本上改变巴空军的作战理念和能力构成。
当时，巴基斯坦选择歼10CE有着明确的战略考虑。
2016年，印度从法国购入36架“阵风”战斗机，打破了南亚次大陆的空中力量平衡。
巴基斯坦急需一款能够抗衡“阵风”的先进战机，而歼10CE凭借卓越的性能和合理的价格成为了最佳选择。
事实证明，中国战机不负众望，巴基斯坦空军的歼10CE经历了首次实战检验。
在针对伊朗境内恐怖组织目标的精确打击行动中，歼10CE配合无人机完成了全程护航和精准打击任务，充分展示了这款战机在实战环境中的可靠性和精准性。
如今，最新情报显示巴基斯坦正计划将其歼10CE机队扩充至50架，这是对中国战机质量和性能的高度认可。
巴基斯坦不仅成为了歼10C的第一个海外用户，更成为了这款战机在国际市场上的最佳推广者。
另一个重要的国际客户是埃及，长期以来，埃及空军一直是美国F-16战机的忠实用户，拥有超过200架各型F-16。
然而，这些战机受到美国严格的性能限制，无法装备先进武器系统，战斗力大打折扣，以至于埃及军方内部甚至将这些F-16称为“全球最不具备实战能力的第四代战机”。
2024年8月19日，多家国际媒体爆料重磅消息：埃及已与中国签署协议，决定购买一批歼10C战机，用于替换其老旧的F-16机队。
这一决定被军事分析家视为埃及对美国长期武器禁运政策的直接回应。
起初，埃及计划从俄罗斯购买苏35战机，但美国立即施压并威胁实施制裁。
之后，埃及尝试与意大利谈判购买“台风”战机和M346教练机，这笔交易又因所谓的“人权问题”被欧洲国家阻止。
2022年，美国提出向埃及出售F-15战机的建议，但提供的却是大幅削弱版本，不符合埃及的实际需求。
在多次受挫后，埃及最终选择了中国作为合作伙伴。
2024年9月初，埃及举办了首届国际航展，歼10C受邀参展并进行飞行表演，这也是这款中国战机首次亮相非洲大陆。据参与航展的军事观察员透露，歼10C的出色表现和灵活机动给埃及军方留下了深刻印象。
今年2月，多家国际媒体报道称，埃及已接收首批歼10CE战机，这些战机还配备了PL-15远程空对空导弹，使埃及空军获得了前所未有的远程打击能力。
尽管中国官方否认了这些报道，但卫星图像和多方情报似乎都在指向同一个事实：埃及已经成为歼10C的第二个国际用户。
这一战略转向立即引起了以色列的高度关注。
以色列防务分析家警告称，配备PL-15导弹的歼10C将改变中东地区的空中力量平衡，可能威胁以色列长期以来维持的空中优势。
«——【·全球扩展，孟加拉、苏丹与伊朗均有军购意向·】——»
随着歼10C在国际市场上崭露头角，越来越多的国家开始考虑引进这款性价比极高的战机。
2024年11月，孟加拉国空军司令哈桑·马哈茂德·汗对中国进行了为期四天的正式访问。
访问结束后，孟加拉国媒体报道该国正在积极寻求购买约16架歼10CE战机，用于替换其服役多年的F-7MB型战机。
作为中国军事装备的长期用户，孟加拉空军目前拥有约40多架歼7系列战机，引进歼10C将极大提升其空军实力。
与此同时，苏丹国防部长亚辛·易卜拉欣也公开表示，该国已决定从中国引进歼10CE战机和先进防空系统，首批战机预计将于2025年上半年交付。
这一决定反映了苏丹在复杂地区局势下加强与中国军事合作的战略意图。
最引人注目的潜在客户莫过于伊朗。
2024年11月，伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪出席珠海航展期间，被多家媒体拍到仔细查看歼10C战机的画面。
这一幕立刻引发了国际社会的广泛猜测：伊朗是否正在考虑大规模引进中国战机？
随后，伊朗军事观察家网站在社交媒体上发布了一条意味深长的评论，指出100架歼10战机总价值将达到40亿美元，并强调歼10在武器系统和飞行性能方面均优于F-16。
虽然伊朗官方从未明确表态有意购买歼10，但各种迹象表明德黑兰正在认真评估这一选项。
如果将埃及和伊朗的潜在订单数量相加，恰好接近116架的规模，这或许就是外界传闻中“巨额订单”的真相。
无论如何，歼10C正以惊人的速度在国际军火市场上扩大影响力，这对中国航空工业而言无疑是一项重大成就。
«——【·“三面夹击”的战略困境，令印度担忧·】——»
印度媒体对歼10C的异常评价背后，隐藏着该国日益增长的战略忧虑。
如今，印度空军面临着前所未有的三方挑战：北方的中印边境，中国空军已部署歼10C；西部的印巴边界，巴基斯坦空军正在扩充歼10CE机队；东部的印孟边境，孟加拉国空军也可能很快装备这种战机。
《印度斯坦时报》的军事专栏指出，歼10C已经成为印度空军面临的重大挑战之一。
该报道分析称，歼10C配备的先进航空电子系统、有源相控阵雷达和多用途作战能力，使其成为全球市场上极具吸引力的选择。
更让印度担忧的是中国空军在边境地区的部署策略。
军事分析显示，中方可能正在实施“高低搭配”的战术——使用隐形战机歼20负责突破印度防空网络，而歼10C则承担后续的空中控制和对地打击任务，这种组合可能对印度现有的空防体系构成严峻挑战。
尽管印度空军拥有苏30MKI和“阵风”等先进战机，但面对三个方向同时装备歼10C的邻国，印度的空中优势将面临前所未有的压力，这也是印度媒体罕见承认歼10C性能优越的重要背景。
参考资料：
