全球航运大变天，第二个世界航道即将出现，巴拿马运河百年的垄断可能真的要被打破。
中美洲的一个小国尼加拉瓜已经开始探讨运河的动工，尼加拉瓜这个国家和巴拿马相邻，可以说两国修建运河的条件是相同的。
但是尼加拉瓜运河的建造一定会对巴拿马运河造成巨大的影响，甚至改变未来的世界航运格局。
那么尼加拉瓜的运河真的能够修建完成吗？巴拿马运河的垄断是否能被打破？
19世纪运河的落败
尼加拉瓜早在上个世纪就已经被提出要修建运河，而这一切都是美国在背后所主导的，但是尼加拉瓜还有一个竞争对手就是巴拿马。
美国当时一共准备了两套方案，其中最看好的方案是巴拿马运河的修建，可以说不管是在地理位置上还是生态环境上，巴拿马都有着天然的优势。
可以说当时的美国国内一共出现了两种声音，声音最大的无疑是尼加拉瓜修建运河的方案，因为当时尼加拉瓜离美国更近，虽然修建周期有风险，但是毕竟美国更容易掌控。
但是尼加拉瓜却也有着天然的阻碍因素，就好比那时美国国内虽然大部分人都比较看好尼加拉瓜方案，但是却因为地理环境的因素，不得不进行大量的谈论。
要知道尼加拉瓜虽然距离美国更近，但是尼加拉瓜却有十几座活火山，甚至一直活跃的火山数量就已经高达到了7座，可也为之后的营运修建埋下了无法估计的利害因素。
但是巴拿马也同样有着天然地理位置，其一巴拿马当时并没有火山以及自然灾害的风险，但是当时的巴拿马还属于哥伦比亚的领土，然而如果美国想要在巴拿马修建运河的话，就必须要让那个巴拿马独立出来。
而这其中的困难同样很大，最终美国还是想让进行商量，讨论出最终实行的方案，但是美国国内同样出现了两种声音。
不少人都建议修建巴拿马运河的，毕竟巴拿马运河修建时间短，并且地理位置也十分的优越，运河全长度仅仅只需要80多公里，而尼加拉瓜却需要400多公里的路程。
消耗工期十分的巨大，修建预算更是巴拿马运河修建的双倍，所以最终经过美国国内的讨论，最终的方案还是选择了巴拿马运河的修建，但是没有人能够想到最终巴拿马运河的修建竟然真正影响了世界一个世纪的航运。
巴拿马运河的归属权
在美国将巴拿马运河修建完成之后，便拿走了巴拿马运河的主导权，并且巴拿马运河可以说对美国的经济造成了巨大的上升空间。
上个世纪所有的船只从太平洋进入大西洋必须要走南美洲路线，反而是走巴拿马运河足足省去了接近一个月的时间，并且运输成本也在大大地降低。
当时还并没有人意识到，航运会是未来主导世界格局的尖锐利器，美国几乎掌控了巴拿马运河一个世纪的时间，在上世纪九十年代，美国次啊及拿过巴拿马运河的主权还给了巴拿马。
但是直到2025年，特朗普上台之后，美国却又一次想将巴拿马运河的主导权拿回到自己的手中，而航运也成为了特朗普发动贸易战的关键。
要知道现在的世界格局是谁真正地掌握了巴拿马运河，谁就掌握了现在的航运格局，未来的航运可以说是各国贸易的重要组成部分。
而巴拿马的位置实在是太过关键，然而美国却要将巴拿马紧紧地攥在自己的手中，对世界的贸易发起了巨大的冲击。
新下梨园
为了破局，必须要对美国的贸易战发起关键性打击，尼加拉瓜运河又一次被拿上了台面，可以现如今的巴拿马运河已经不足以承受现在的贸易当量。
新运河的修建可以说是迫在眉睫，现如今的巴拿马运河每天通过的船只仅仅只能够通过20多艘船，并且船体的排水量还有着很大的限制。
巴拿马运河仅仅只能够通过13万吨以下的船只，现如今船的排水吨位正在不断的上涨，不少船只都不能够从巴拿马运河通过。
反观尼加拉瓜虽然地理环境并没有巴拿马那么的优越，到那时尼加拉瓜的修建一定能够满足现代船只的经过。
并且尼加拉瓜的还有一座体量巨大的淡水湖，和太平洋相隔仅仅几十公里，一旦打通就能够快速的节约运河的修建时间。
尼加拉瓜的地势十分的平坦，海拔也并没有巴拿马的那么高大，可以说这就是为修建天然运河而准备的，工程量也同样会小的很多。
但是投入的资金还是巨大的，经过初步估计，修建尼加拉瓜运河的资金已经来到了500亿美元到1000亿美元之间，这对于尼加拉瓜来说是一笔巨大的资金。
要知道整个尼加拉瓜国内一年的GDP也仅仅只有100多亿美元，根本就没有能够来能够修建运河，如果运河真的要修建的话，那么一定需要外部资金的引入。
不过早在2013年，我国就已经同尼加拉瓜进行了谈判，并给我方也愿意帮助尼加拉瓜进行运河的修建，可以说未来尼加拉瓜运河的修建是一定会进行的。
只不过未来尼加拉瓜运河的修建一定会对巴拿马运河造成一定的冲击，毕竟巴拿马运河每天经过的船只仅仅只有30艘，而尼加拉瓜运河的修建一定会大大地增加船只的通过数量。
不过尼加拉瓜对环境的影响还是得有所考量，毕竟运河的修建是要经过尼加拉瓜最大的淡水湖，对淡水湖的影响显而易见，这也是其背后最大的阻力。
尼加拉瓜运河修建后的影响
运河的修建对尼加拉瓜的经济一定会有重大的影响，即使你家里开投入的并不多，但是每年的回报同样是非常可观的。
甚至尼加拉瓜运河会成为尼加拉瓜国内最主要的经济收入来源，毕竟是有利也有弊，未来如何还并没有明确的方向。
运河的修建也会造成地缘政治上的影响，尤其是对美国的影响，美国现在最主要目标就是想要掌控全部的航运资本。
信息来源
只有将世界航运掌握在自己的手中，那么未来美国才能够持续运转自己的霸权主义，可以说未来的美国一定会有所行动，并且行动的力度可想而知。
尼加拉瓜运河真的要修建之后，对海上贸易的影响是巨大的，对于未来的海上贸易，未来大家就不必再一定要选择走巴拿马运河，而尼加拉瓜也是一个不错的选择。
所以未来运河的修建一定会获得世界各国的支持，毕竟这个运河对未来世界贸易的影响将会是巨大的，世界各国的贸易都会更加的方便。
而这不仅仅是为了打破美国的海上垄断，更重要的是为世界经济的发展着想以及作出重要的贡献，巴拿马运河现在已经岌岌可危，打破垄断的最好办法就是尽快修建尼加拉瓜运河。
现如今虽然运河还并没有实质性的进展，但是相信在不久的未来，在世界各国的努力下， 运河的修建一定能够重新进行的，到那时美国的航运垄断一定会成为一个笑话。
结语
可以说尼加拉瓜运河的修建对未来的影响是巨大的，不管是在海上贸易上还是在经济发展上，对世界经济的发展一定会有重大的影响。
