能用钱解决的事，那都不叫事！在我国的交通建设上，这不仅发生在我国经济发达的沿海地区，就算在内陆腹地的川渝地区，也在发生着。
这不，川渝共推一个大项目，建一条连接成渝的双向8车道高速，总投资竟然高达690.66亿，而这个大项目就是成渝高速改扩建工程。
相信在川渝地区高速上经常跑的司机，应该对成渝高速多少有些了解吧，甚至还有不少利用过这条高速来往于成都与重庆两地的，因为成渝高速可有着西南第一路的说法。
也正因为这条高速很好地服务了西南地区，走的车辆多了，再加上这条高速原本标准低、线路绕，使得这条高速的通行能力越来越差，越来越不能满足当下的发展需求，因此就有了成渝高速改扩建工程。
成渝高速改扩建工程主要分为四川与重庆两段推进，也就是说四川与重庆各自推进各自境内的路段，不过目标是一致的，那就是建成一条连接成渝的双向8车道高速，整个工程是相当大的，总投资更是高达690.66亿，不过，这对于高速发展中的四川与重庆来说，这点钱不算个事！
如今成渝高速改扩建工程已在稳步地推进中，甚至已有不少路段开工了，下面简单地了解一下。
成渝高速改扩建工程重庆段长100.2公里，起于既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡，总投资193亿元，已于2024年8月21日，采用原路拓宽和新建复线的方式改扩建。
成渝高速改扩建工程四川段长179.078公里，起于内江市桑家坡（川渝界），接正改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区高洞，接在建的成都东西城市轴线城市道路，总投资497.66亿元，其中内江段和资阳段已分别于2025年3月27日和2024年12月5日全面开工，而成都段也在快马加鞭地推进中，相信也会很快开工建设的，不会拖后腿的，同样的，为了线路更为顺直，也是采用原路拓宽和新建复线的方式改扩建。
而成渝高速改扩建工程总投资是相当高的，达到了690.66亿，对此，很多人表示不如直接建设一条高标准高速，谁说不是呢？成渝高速改扩建工程中，新建复线里程占比达到了60%，这也难怪整体工程的投资如此之高了，毕竟新建里程是较长的，而且全线的标准达到了双向8车道。
相信如此高的投资未来的回报也会很大的，会为成渝两地带来一条便捷且高标准的大通道，方便成渝往来，实现更好地携手发展，那样的话，投资都是值得的。
从相关信息来看，成渝高速改扩建工程全线建成时间会在2028年，为了这一标准，四川、重庆两省市携手沿线各地都在努力中，坐等成渝两地的这条高标准大通道。
