4月1日，由中国铁建大桥局承建的宜涪高铁重庆段李寺村大桥首座承台浇筑完成，标志着宜涪高铁重庆段进入主体工程全面施工阶段。
宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。此次主体工程全面施工的重庆段线路全长约160公里。
宜涪高铁重庆段共设车站5座，其中新建车站1座、改建车站4座，隧道29座，桥梁34座，沿线地形起伏大，地质条件极为复杂，桥隧比高达94%，对施工技术有着极高的要求。项目进场建设以来，秉承安全、优质、快速、高效的理念，科学谋划、统筹布局，快速集结优质施工人员、作业机械和生产物资进入涪陵地区。
此次施工的李寺村大桥位于重庆市涪陵区，设计为曲线桥，桥梁全长约404米，包含桥台2个，墩身11个，桩基80根，桥梁跨度均为32米。为保障0号承台顺利浇筑，项目团队调整施工工艺，采用非爆破施工，选用600型大挖掘机配合215型小挖掘机的方案进行基坑开挖，共计浇筑混凝土140.32立方米。
项目建成后将形成川渝地区与华中地区时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。（中国铁建大桥局）
