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万开达高速最长隧道取得重大阶段性成果
3月28日，
伴随着掌子面一声炮响，
由中铁十二局承建的
万开达高速最长隧道——铁峰山隧道
双洞累计掘进突破10000米大关，
标志着万开达高速建设
取得重大阶段性成果，
为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
记者：钟伟
万开达高速铁峰山隧道位于万州区高梁镇至开州区南门镇，是全线控制性工程，隧道单洞长8.6千米（其中左洞长8635米，右洞长8614米），为特长隧道，采用双向四车道，设计时速100公里。
中铁十二局万开达A2标项目部总工李红学称，万开达高速公路铁峰山隧道工程成功突破10000米大关，为2027年全线通车奠定坚实基础。较原计划大大缩短了工期。现隧道施工进度已完成57.97%，单洞掘进速度位列重庆高速集团第一，验证了我国在超长隧道掘进的技术实力，展现了我国基建技术的硬实力与创新精神，为后续类似工程积累了宝贵经验。
据悉，恩广高速万州至开江段线路（万开达高速）全长50.712公里，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线，该项目建成通车后，万州至开江的通行时间将再缩短半小时。
来源：微万州
