工人日报-中工网记者 赵思远 通讯员 刘满龙 陶宣羽
记者从中国中铁隧道局获悉，3月28日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁隧道局集团有限公司承建的西渝高铁康渝段KYZQ-4标段隧道正洞累计掘进突破8000米大关。
西渝高铁康渝段KYZQ-4标段位于安康市岚皋县境内，隧道占据线路全长的99%以上。“隧道存在危岩落石、有害气体、岩溶、断层、岩爆、软岩变形等不良地质灾害，施工管控难度大、安全风险高、作业环境恶劣。”中铁隧道局相关负责人说。
“为了控制潜在安全风险，确保施工安全，我们利用TSP、瞬变电磁等手段加强超前地质预报，运用信息化管理平台监控施工全过程，并编制瓦斯隧道施工专项方案。”该负责人向记者介绍，为了实现精细化管理，更好赋能安全生产，施工团队设立工点管理小组对关键工序进行点对点盯控，成立科研攻关小组集中攻关危岩落石、有害气体、断层等不良地质难题，还开展了相关劳动竞赛。
据了解，西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
来源：工人日报客户端
