据新华社报道3月26日，中美经贸中方牵头人、国务院副总理应约与美国贸易代表格里尔举行视频通话。双方围绕落实今年1月17日中美两国元首通话达成的重要共识，就双边经贸领域重要问题坦诚、深入交换意见。中方就美以芬太尼为由对华加征关税、有关301调查以及拟出台“对等”关税等表达严正关切。双方认为保持稳定的中美经贸关系符合两国利益，同意就彼此关心的问题继续保持沟通。
特朗普（资料图）
不得不说，中美两国在贸易领域的谈判事实上已经进入了深水区，这个时候双方谈论的每一个话题都事关彼此的核心利益，也正因为如此，双方才不会轻易地对对方做出退让的动作。
在电话会中，美方贸易代表并没有对中方代表提出的相关问题给出善意的回应，这说明在未来相当长的一段时间之内，特朗普团队依然不打算在经贸领域对中国退让。
当地时间3月26日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。特朗普称，汽车关税将会是永久的。他表示，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。特朗普称，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克没有对汽车关税发表过任何建议，也没有从中要求获得任何益处。白宫发言人哈里森·菲尔兹表示，25%关税的措施将适用于进口乘用车和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱、动力总成零部件和电气元件），必要时可增加对其他零部件的关税。
27日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有外媒记者提问称，美国总统特朗普宣布美国将对所有进口汽车征收25%的关税，该关税将如何影响中美合作？“我们注意到美国的主要贸易伙伴已经纷纷做出了回应。”郭嘉昆对此表示，贸易战关税战没有赢家，没有哪个国家的发展繁荣是靠加征关税实现的。美方的做法违反世贸组织规则，损害以规则为基础的多边贸易体制和各国人民的共同利益，也无益于解决自身的问题。
汽车制造生产线（资料图）
特朗普再次喊话中国，宣称4月2日对所有美国进口汽车加征25%的永久额外关税的时间不会变，但却暗示中方，可以给进口汽车的零部件给予30天的宽限期，并强调只要企业在美国建厂生产汽车，就不会遭受任何关税制裁，甚至还能得到美国政府的补贴。这不仅反映了特朗普对中国施压的执政计划从未改变，也预示着特朗普在对内改革和提振制造业方面遭遇的阻碍，以至于用这种“剑走偏锋”的极端想法实现“让美国再次伟大”的目标。
因为在如今消费萎靡不振的情况下，此举将增加汽车成本，进一步压制消费，要知道，目前对美国出口汽车最多的国家和地区包括欧盟、日本、韩国、墨西哥等，他们的汽车产品在美国拥有广阔的消费市场，也是本次加税受影响最为严重的国家和地区。面对这种情况，已经有多国和地区表达了强烈不满，比如加拿大总理就抨击美国的加征关税违反了“美国-墨西哥-加拿大协定”，加拿大将积极应对，不排除采取关税报复。欧盟和巴西也强调，将采取手段维护企业的利益。
中国纺织品（资料图）
如果中美在经济领域，斗得不可开交，那么全球几乎所有国家，都会受到不同程度的影响。
反过来说，如果中美能够坐上谈判桌，那么这也是全球所期待的一幕，其次，最近这段时间，美国总统特朗普就频繁向中国喊话，比如提出贸易问题有对话的空间，“对等关税”具有“灵活性”等等。从现实情况来看，中美哪怕真的即将开始讨论关税问题，但更多的应该还是底线试探，以及立场的阐述。
