自从美“六代机”F-47发布以来，鸭翼荣登话题热门榜，皿煮的鸭翼一旦现身，口风与预期的一致，果然开始转变，更有意思的就是这几日还出现了俄罗斯“六代机”的预想图，称之为T-60，记忆中前两个月出现的是米格-41呀？结果这么快就反转了？
▲图片来源：教头1927
有军事博主综合了目前所有的“六代机”规划，主力自然还是上三常，这一点没什么疑问，毕竟全球知道的五种隐身战斗机，全部集中在上三常，至于韩国和土耳其的，那种半成品就甭来凑热闹了，更何况核心件依然是需要外购，而非自产，整个壳子这事印度也可以。
而这其中还出现了两种所谓的“六代机”，一个是日本、意大利和英国合作研发的“全球作战空中计划”（GCAP）新一代战斗机，造型就是上图中的式样，去年曝光的缩比模型外观，除了主翼设计有点意思外，怎么看都和六代机没什么瓜葛，当然现在的六代机也没什么统一的标准，谁也没规定无垂尾设计就一定是六代机的标准，但从目前曝光的模型而言，实际上也没比歼-20强上太多。
同时法国、德国和西班牙合作研发的未来空中作战系统（FCAS），则是另一个“六代机”项目，该项目不仅包括新一代战斗机，还涵盖了新型飞机发动机、无人机系统、作战云、传感器、低可探测性技术（隐身技术）以及一个集成所有组件的模拟实验室。
整体外观而言，相比GCAP方案，FCAS方案的构型几乎和F-22没多大的差别，无非就是态势感知能力可能有所建树，问题的关键是何时实机首飞？通过以往欧洲的战机合作，技术层面倒是没多大的问题，关键还是合作各方都有自己的小九九，最终不是散伙就是重新组队，其实日意法三国合作项目也存在同样的问题。
而图中最让人意外的则是俄罗斯的“六代机”方案，竟然不是传闻中的米格-41，突然之间就变成了T-60，目前去搜索相关信息，提及的并不多。
仔细一看图，好家伙，也是鸭翼布局，更有意思则是其进气道的设计，感觉是苏-27拍扁再加上飞翼布局，总之这图感觉不太真实，其实也确实是不太真实，大概率是军迷的臆想图，原因倒也简单，那进气道的设计，连弹舱都无法实现，反倒是米格-41更现实一些，当然所谓的米格-41可以空天战斗的信息，估摸着也是应急思路之一。
至于图中乱入的印度，五代的AMCA都未能实现首飞（计划是2027年左右），还指望六代机的研发？纯属想多了，因此印度目前的官宣口径就是六代机没有任何标准，一切都是未定状态，因此自己的AMCA算得上是5.5代，较为接近六代机，精神胜利法这一招，油管五常还是运用的相当娴熟，即使实机在天上飞，它也能蒙着眼睛说看不见。
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