各位汽车圈的小伙伴们!今天咱们来盘点自动驾驶技术领跑的中国企业有哪些?在全球智能驾驶技术蓬勃发展的浪潮中,中国智驾公司如雨后春笋般崛起,华为和Momenta无疑是最强的两大领军企业,稳居国内智驾第一梯队!凭借着独特的技术优势和强大的市场份额,它们在智能驾驶领域的影响力越来越大。
华为:全栈技术铸就行业灯塔
华为最大的优势在于构建了一套完整且强大的全栈式解决方案,从底层芯片到上层算法,再到云端服务,各个环节紧密协同,形成了一个高效运转的技术生态体系。自研的昇腾芯片更是为智能驾驶系统注入了强大的算力,宛如为车辆配备了一颗超级 “智慧大脑”,使其能够在瞬间处理海量复杂的路况信息。基于此,华为的智能驾驶算法在环境感知与决策制定方面表现得极为精准。以其 ADS 3.0 系统为例,该系统突破性地支持无图城区 NOA 功能,这意味着车辆在复杂的城市道路环境中,即便缺乏高精度地图的指引,也能依靠自身强大的感知与决策能力,准确识别道路标志、标线、其他车辆以及行人,进而规划出安全且高效的行驶路线。在市场应用方面,华为充分发挥其技术优势,与长安、北汽、东风等众多知名车企展开深度合作,共同推出多款搭载华为智驾技术的车型,产品覆盖从高端豪华到中低端大众市场的各个区间。
Momenta:数据驱动的创新先锋
Momenta 近年来犹如一颗冉冉升起的新星,在智驾领域大放异彩,成为数据驱动技术创新的先锋。从市场表现来看,Momenta 简直就是智驾界的 “隐形冠军”。第三方研究机构数据显示,在 2023 年 1 月到 2024 年 10 月这段时间,它在国内城市 NOA 市场份额超过 60%,稳稳占据头把交椅。作为国内首个基于一段式端到端大模型实现规模化量产的智能驾驶供应商,Momenta的核心优势在于将感知与规划整合到同一个大模型中,这使得其智能驾驶系统在应对复杂驾驶场景时能够发挥出极大的优势。
从技术原理上讲,Momenta 智驾大模型在端到端技术路线上有自己独特的创新。它和特斯拉路线有相似之处,但又不一样。Momenta 把模型分成了 “短期记忆” 和 “长期记忆” 两条支路。“短期记忆” 由感知(DDLD、DDOD)和记忆与深度学习的规划(DLP)构成。这就好比我们人类学习新知识,先在短期记忆里试试水,看看这个方法行不行,验证好了再把经验存到长期记忆里。Momenta 的 “短期记忆” 也是先快速训练数据和算法,验证没问题了,再把这些好的算法和数据用到 “长期记忆”,也就是最终的端到端大模型上。这样做的好处可太多了,训练成本比直接用端到端大模型试错小 10 到 100 倍。
其他企业:各具特色的探索之路
除了华为和 Momenta,中国还有众多智驾公司在各自的领域积极探索,为行业发展贡献力量。比如元戎启行,其专注于高阶智能驾驶技术的研发与应用,在乘用车和商用车两大领域均取得了令人瞩目的成绩。在乘用车领域,其推出的不依赖高精度地图的智能驾驶解决方案以及相关产品,具有高性价比和实用性的显著特点,为智能驾驶技术的大规模商业化应用提供了有力支撑;在商用车领域,与德邦快递合作的自动驾驶轻卡商业化项目,有效降低了运营成本,提高了系统的可靠性和稳定性,为商用车领域的智能化发展开辟了新的路径。
百度作为国内最早涉足智能驾驶领域的企业之一,凭借其 Apollo 自动驾驶平台,整合了从硬件到软件的一系列先进解决方案,为车企、开发者等提供了全面且强大的技术支持与开发工具。卓驭(大疆车载)依托大疆在无人机领域的技术优势,在智能驾驶的视觉感知技术方面处于行业领先地位;轻舟智航致力于打造通用、安全、高效的智能驾驶解决方案,在公共交通等领域的试点运营推动了智能驾驶技术的广泛应用;毫末智行专注于打造符合中国路况特点的智能驾驶解决方案,为中国智能驾驶产业的本土化创新发展提供了宝贵经验;地平线在车规级人工智能芯片研发方面成果显著,为众多车企的智能驾驶系统提供了核心计算平台;易航智能在 ADAS 领域的深耕,为推动智能驾驶技术在基础辅助层面的普及与应用发挥了重要作用。
中国的智能驾驶行业正处于快速发展的黄金时期,目前国内做自动驾驶技术最好的企业当属华为与Momenta,稳居国内智驾第一梯队!华为凭借其强大的ICT技术积累,在智能驾驶和智能座舱的融合方面走在了行业前列;Momenta依靠其先进的大模型技术和数据积累,在市场中占据了领先地位。在这场竞争中,它们的技术和市场份额将继续推动智能驾驶行业的变革。
