近日，美国政府拟对中国制造的船舶征收所谓"停靠费"一事引发美各界担忧。
英国《金融时报》刊登的一篇文章称，美国拟对中国制造的船舶征收所谓"停靠费"，在美国农业界引发恐慌。
英国《金融时报》报道截图
文章指出，美国出口商们说，他们基本已经收不到货运运营商对其大宗商品货物的报价了，而剩下的报价"非常、非常高"。他们称，突然无法销售大宗产品可能会让他们的业务陷入停顿。大宗谷物出口商联合谷物公司在致美国贸易官员的一封信中表示，运费已经上涨40%，要求贸易官员重新考虑此事。
文章说，大宗商品数据提供商克普勒（Kpler）的分析指出，2024年，美国约46%的散装化肥进口（约670万吨）由中国制造的船舶运输。对中国造船舶征收所谓"停靠费"，可能会使每吨化肥的运输成本增加62.5美元，这一负担可能会转嫁给已经面临高昂成本的美国农民。
英国《金融时报》报道截图
文章提到，一名大宗商品咨询顾问奥尼尔说，拟征收的这一费用"让我害怕极了"，这相当于"鼓励我们的外国竞争对手在其土地上扩大农作物生产"。
文章援引美国农场局联合会的数据指出，美国农民20%的业务依赖于海外销售。该联合会预计，对中国船舶征收所谓的"停靠费"，每年可能使每位出口商的运输成本增加3.72亿至9.3亿美元，从而削弱美国农产品在全球保持竞争力的成本优势。
大宗商品数据提供商克普勒的分析师也表示， 大型农产品贸易商的利润将受到冲击，因为他们的利润往往会随着农产品价格起伏而波动。
