深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜
记者从深铁集团获悉，近日，随着盾构机平稳到达接收端，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线隧道贯通，为深惠城际首个贯通的盾构区间。深惠城际建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”。
深惠城际铁路全长58.738公里，设车站11座。凤岗站至大运北站区间，经过东莞、深圳两市的区域，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建。其中，凤岗站位于东莞市凤岗镇雁湖公园东南角，大运北站位于深圳市龙岗区龙城街道。该施工区间段全长约5.2千米，包含1个工作井、2个盾构段，左线右线同步施工。
“凤大区间盾构机掘进过程中要穿越博深高速公路，还要穿越不良地层区域，施工难度较大。通过创建东深工作井、盾构隧道、联络通道等实体工程BIM模型，提前演练并预判风险因素，优化施工技术，有力保障了盾构施工高效推进。”该项目相关负责人介绍说。
深圳地铁有关负责人介绍，深惠城际铁路全长58.738公里，截至目前，已完成投资达200多亿元，6座车站已顺利封顶，区间隧道工程完成46%，近期将进入车站装饰装修及区间轨道工程施工阶段。
据悉，深惠城际铁路是联通粤港澳大湾区的重大民生工程，备受深圳、东莞、惠州三地市民关注。建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”，大大便捷沿线居民出行，对促进粤港澳大湾区经济社会高质量发展有重要意义。
（受访单位供图）
