3月21日，由上海市嘉定区安亭镇人民政府指导、汽车评价研究院主办的第八届中国汽车企业创新大会在上海安亭镇正式举行。本届大会主题为“智启未来 ——AI 驱动汽车新革命” ，来自政、产、学、研的多位行业大咖齐聚一堂，共话汽车产业在AI时代如何持续创新，向智能化、网联化、共享化方向发展，重塑未来出行生态。
在活动上，中国汽车企业创新大会主席、汽车评价研究院院长李庆文先生发表了主题为“智能汽车创新新思维新思路：探索与引领”的主旨演讲，指出中国汽车产业已实现从“大国”向“强国”的阶段性跨越，自主品牌主导市场、供应链重构等十大结构性转变印证了创新驱动的成效。他强调，面对人工智能革命与全球产业格局重塑，中国车企需彻底转变思维模式，以“探索思维”替代“追赶思维”，从技术应用模仿转向底层规则制定，通过引领智能汽车新范式争夺全球科技治理权，推动中国成为世界汽车创新中心。
因篇幅较长，李庆文致辞将分四部分推送。本文为第一部分的文字和视频，聚焦中国汽车企业创新指数的创立意义。
【核心观点】
中国汽车企业安亭创新指数是汽车行业指数研究和发布的开创者。
为什么要创建中国汽车企业创新指数？
首先，中国依靠创新已经成为全球产销第一的汽车大国，但是创新还没有真正起到第一动力作用；
其次，中国是全球汽车资源涌入的热土，但仍然不是全球汽车创新的中心；
最后，中国是全球汽车创新最活跃、最有活力的国家，但仍然缺失引领全球汽车创新的企业。
【演讲实录】
尊敬的张文宏会长，尊敬的魏晓栋区长，尊敬的汪主席，尊敬的各位企业的朋友们，尊敬的参加会议的各位嘉宾，今天在瑞立汽车酒店再次举办中国汽车企业创新大会，发布中国汽车“安亭指数”。
在这里，我每次都非常激动，我也非常感谢大家支持汽车评价研究院坚持近10年把这样一个指数做到今天这样的水平，我们也借助了瑞立集团张董事长的宝地，在这里连续举办。同时我也感谢做这个研究的团队，他们已经坚持近10年来研究这样一个项目。张博士不管是在科技部工作还是到中科院工作，一直和我们战略合作，还有郭院长，他这次没有参加会议，由于他有其他的事情不能分身，一直给我们学术的指导。同时感谢各个行业组织的带头人都来支持我们这个指数，无论是汽车工业协会、汽车工程学会、汽车人才研究会，还有全球汽车精英组织都来支持我们，才有这样一个中国首创、世界唯一的汽车行业的创新指数。今天虽然叫“中国汽车创新安亭指数”，我以为它也是世界汽车产业里面唯一一个聚焦创新的指数。
到目前为止，我还没有看到其他的地方发布聚焦“创新”的指数，我们指数非常多，但聚焦创新的指数是我们这一家。
在这里，特别感谢企业的参与，没有企业的参与，我们定义为创新指数不可能做到今天。我们也非常荣幸，在当初做这个指数的过程中，还得靠简单数据收集的方法，今天进入了AI、人工智能时代，使我们研究指数的工具，使我们的能力又提升了，AI给我们赋能，我坚信我们这个指数在嘉定区委、区政府，在安亭镇的支持下，我们一定会坚持下去。
今年是第八届，明年是第九届，很快迎来了它的十岁生日。我相信到它长到十岁的时候，它就是劈柴挑水的小男孩了，可以给我们做出更多贡献。我们当年创办这个指数的时候，那时候想的就是三点，为什么创办这样的指数？为什么汽车评价研究院这样一个第三方机构，我们不是国家和政府某一个部门指定我们做这件事情，我们是一拨热爱汽车行业、热爱创新、追求创新的人聚集到一起要干这件事。一定意义上说，这是一个自觉自愿的工作，不是一个听命于任何指令的工作。我们当时为什么要做？当时想得没有那么高度也没有那么深，有三个理由：
（1）我们想依靠中国汽车产业大国，面对2017年的时候，产销是第一了，我们是当之无愧的汽车产销大国。但是我们看到在中国这样一个产销大国里面，“创新”还不是第一动力。也就是说，在那个时候，创新在整个行业里还不像今天这样受到高度重视，对于汽车产业发展的驱动力体现得还没有像今天这样。
2017年的时候，我们还是以合资品牌为主体的市场，这个市场里的产品和技术多数是来源于跨国汽车公司。我们看到的是这样的情景，我们认为中国是汽车产销第一大国，在未来“创新”一定要成为这个大国里的第一动力、第一驱动力，我们要把它突出来。
（2）我们看到中国汽车是全球发展的热土，各种汽车资源都到中国来布局，都涌入到中国来。我们那时候说，全世界只要一个有名的汽车公司，无论是整车厂还是零部件公司都要到中国来发展，都要到中国淘金，有这么多汽车资源涌入到了这个热土里，但中国还不是世界的汽车创新中心。甚至可以说，我们还不是世界创新重要的地方，大家是来做产品的，是来销售的，是来赚钱的，还不是一个创新的中心。我们认为，中国未来一定会成为世界汽车产业格局中的创新中心。
（3）我们认为，全球的汽车创新在中国那个时候产品最活跃、资源最多，但是在中国却没有产生出引领全球汽车产业的创新型企业。2017年，中国哪家企业说在某一个方面或者在主要的方面引领世界汽车的创新？我们拿不出来。八年时间过去了，我们坚持做了这件事情，我们现在可以自豪地说，我们可以欣慰地说，创新是中国汽车产业由大变强，实现了阶段性的突出变化，或者说创新已经使中国显现出汽车强国的阶段性特征。
在这里我没有表述我们是汽车强国了，表述的是“我们是汽车强国的阶段性特征”。我们做汽车评价将近10年时间，见证了这个过程，中国现在就应该说我们不仅仅是汽车大国，我们是汽车强国特征显著的国家，中国汽车已经是汽车强国突出特征进入了显著表现的阶段。
我们做了这一点，在这个过程中，创新第一动力可以说表现得淋漓尽致。我们第一个要想达到的目标，见证了。同时也见证了随着中国汽车在电动化、智能化、网联化这些创新方面取得的进展，中国汽车现在是不是可以说“世界汽车创新的中心”？我今天在这里把这个观点抛出去，我认为中国现在是世界汽车行业创新的中心。
