近期，俄媒一篇报道指出，中国科技领军企业华为正以“鸿蒙智行”联盟重构全球汽车产业格局。从问界、智界到即将发布的尚界，短短三年间华为已联动五大中国车企打造智能汽车矩阵，其“技术赋能＋联合造车”模式更引发外媒持续关注。当俄罗斯市场开始批量出现贴牌中国车，这背后正是中国智造打破技术垄断的鲜活注脚。
俄媒：鸿蒙智行再度扩军，将与广汽、上汽推出联合品牌！
俄媒最新报道：中国IT巨头华为已拥有四个汽车品牌，并准备再推出两个新品牌，其中一个将于4月10日亮相。这家以消费电子闻名的公司于2021年通过与赛力斯（Seres）合作推出AITO（问界）品牌正式进军汽车行业。此后华为汽车业务迅速扩张，形成了多元化发展格局：既成为国内汽车零部件和软件系统核心供应商（典型案例是与长安旗下阿维塔（Avatr）、深蓝（Deepal）品牌的合作，虽未持股但提供全套技术方案）；又通过鸿蒙智行联盟（HIMA）开启联合造车模式。
目前鸿蒙智行联盟已囊括四个品牌：与赛力斯合作的AITO（问界）、与奇瑞打造的Luxeed（智界）、与北汽打造的Stelato（享界），以及与江淮合作的高端子品牌Maextro（傲界）。该联盟专注生产高端／轻豪华纯电及插混车型。
最新消息显示，华为与上汽集团（SAIC）联合打造的第五个鸿蒙智行品牌“尚界”（Shangjie）将于今年的4月10日正式发布。首款代号ES39的跨界车预计年内上市，基于荣威（Roewe）技术平台开发，售价约15万元（按现行汇率约合174万卢布）。此外，华为与广汽集团（GAC）合作项目“GH”正在推进中，联合品牌或定名“向往”（Xiangwang），计划2026年推出起价30万元（347万卢布）的豪华MPV。
在俄罗斯市场，目前仅通过官方渠道引进了贴牌赛力斯的AITO（问界）车型和阿维塔（Avatr）品牌，其他鸿蒙智行联盟产品主要通过平行进口渠道销售。
以上俄媒报道结束。
总结：
从被制裁到引领智能汽车革命，华为用鸿蒙智行联盟向世界证明：中国科技企业不仅能突破芯片封锁，更能在汽车领域构建自主生态。当“尚界”“向往”们带着15万级智能车杀入市场，当贴着中国标的电车在俄罗斯街头驰骋，每个中国网友都该骄傲——这才是新时代的科技自立，这才是中国智造应有的模样！
