港口、低空经济、自动驾驶等领域，迎来利好消息！
3月24日下午消息，广东省人民政府办公厅印发广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）。方案提出，进一步深化港口改革，稳妥有序推进全省港口资源整合工作。
方案还提出，打造低空交通运输示范城市。加快完善全省低空飞行服务保障体系，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。
此外，上述方案还多次提及自动驾驶。方案提出，推进广州南沙城市出行自动驾驶先导应用试点工作，探索自动驾驶、无人车、无人机等新装备在交通物流领域的应用。
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广东重磅发布
日前，广东省人民政府办公厅印发广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）。
行动方案提出，加快建设世界一流港口群。进一步深化港口改革，强化力量统筹，稳妥有序推进全省港口资源整合工作。加快构建“一核两极”港口发展格局，携手港澳共建世界级港口群。推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，推动汕头港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽港。提升内河高等级航道服务能力，推进北江上延、东江、顺德水道等航道扩能升级，做好粤赣运河等前期研究工作。支持广州港、深圳港拓展腹地纵深，布局内陆港，加密驳船航线。
打造低空交通运输示范城市。加快完善全省低空飞行服务保障体系，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务。聚焦城市（群）高端物流配送需求，发展无人机城际运输及末端配送应用。加快无人机在交通疏导、应急指挥调度、养护巡查、路政巡查等方面的推广应用。
畅通国家高速铁路主通道，推进广湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建铁路项目建设，推动湛海高铁、广清永高铁等项目开工，加快广深第二高铁等项目前期工作，研究谋划粤港澳大湾区联通京津冀、长三角、西南地区的高标准铁路通道。
携手港澳打造世界级机场群。加快完善全省“3+4+8”运输机场布局，加快广州白云机场三期扩建工程、深圳宝安机场三跑道扩建工程等项目建设，新开工广州新机场、阳江机场，研究推动惠州机场二期扩建等项目前期工作，加快汕尾、云浮等机场选址研究，推进江门台山、湛江雷州等通用机场建设。深化粤港澳大湾区民航合作，支持广州打造全方位门户复合型国际航空枢纽、深圳打造区位门户复合型国际航空枢纽，推动枢纽机场协同发展。
深化新能源公交车应用，实现城市公交电动化率100%，开展氢燃料电池车辆试点示范，探索自动驾驶新技术应用，推进城市公共交通创新可持续发展。行动方案还提出，推进广州南沙城市出行自动驾驶先导应用试点工作，探索自动驾驶、无人车、无人机等新装备以及云计算、大数据、物联网、人工智能等新技术在交通物流领域的应用。加快沿海和内河智慧港口建设，积极推进盐田东作业区、南沙通用码头、肇庆新基湾码头等智慧港口建设。
机构：关注港口资产估值提升机会
近年来，在二级市场上，港口板块整体上并没有太亮丽的表现，个股走势分化明显。2024年初至今，青岛港涨幅接近50%，招商港口、唐山港涨近30%，广州港、珠海港、盐田港等涨幅不足5%，南京港、连云港则录得下跌。
招商证券表示，当前港口估值基本调整到位，作为长久期的优质现金流资产，若红利风格修复有望率先反弹。在降息大周期下，中长期持续看好红利资产配置价值，建议关注港口资产估值提升机会。
近日，厦门港务的一则重组公告，也引发市场关注。厦门港务3月17日晚间披露重大资产重组预案，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，向厦门国际港务有限公司购买厦门集装箱码头集团70%股权，并向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，交易资产预估值及拟定价尚未确定。
厦门港务表示，厦门集装箱码头集团主要从事港口集装箱装卸与堆存业务，与公司现有散杂货码头装卸与堆存及临港综合物流服务等业务具有显著的协同效应。此次重组将港务控股现有的港口优质资产注入公司，有利于进一步完善公司主营业务结构，将公司打造为覆盖集装箱码头、散杂货码头、临港物流服务等多个细分业务领域的综合性现代港口物流服务公司。
有分析指出，此次厦门港务收购厦门集装箱码头集团的动作，被视为福建港口资源整合进程中的重要一步。此前2024年，福建省交通运输厅等四部门联合印发《福建省深化港口资源整合有效降低港航物流成本实施方案》，提出要坚持政府引导、市场运作原则，推进港口资产整合不断深化。
近年来，全国以省域为范围的港口资源整合渐成趋势，沿海沿江大部分省市均进行了港口整合。江苏、浙江、山东、辽宁、四川等地以 " 一城一港 "、" 一省一集团 " 的思路成立省港集团，区域内港口同质化竞争得到有效改善，特色化、差异化、规模化发展方向得到明确，优势互补、错位协同、融合发展的新格局正在逐步形成。
2024年11月份，重庆港表示，将认真研究分析其他省市港口行业整合经验，积极探索港口行业整合新思路。2025年2月10日晚间，重庆港发布公告称，公司收到控股股东重庆港务物流集团的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团正在与中国物流集团筹划国资战略整合事宜。此次整合，或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。
此前，央企整合地方港口企业存在先例。招商局集团就曾参与了辽港集团的整合。中国物流集团入局重庆港口资源整合，被视作助力西部陆海新通道建设，打造现代大型综合物流航母。
低空经济板块也备受市场关注
自2024年9月24日以来，低空经济板块走势强劲，板块指数一度从920.54点飙升至1587.78点，其间涨幅超过72%。
最近4个交易日，低空经济板块从高位回调了5%以上。不过，从各大机构的观点来看，该行业的未来发展前景依然可期。中国信通院指出，随着无人机技术、eVTOL以及相关低空应用的快速发展，低空经济正在成为推动创新和经济增长的新引擎。预计到2030年，低空经济产业规模达到2万亿元，2035年将超过5.1万亿元。
中航证券表示，2025年，低空经济产业进入落地发展的关键之年，产业发展趋势和主线将更明晰，产业发展目标更加具象化。通过顶层设计明确方向，以技术创新突破瓶颈，用场景应用激活市场，最终实现产业生态的良性循环，产业发展逐步由“概念”走向“落地”。二级市场层面，中航证券认为，低空经济产业不是短期的热点概念，是国家顶层战略规划支持的重点发展方向，具有较强的可持续性，是值得长期投资，耐心投资的重要赛道。
浙商之前认为，短期看，2024年内各省份低空经济发展方案和支持措施已陆续出台，2025年将是低空经济规模化落地元年，低空经济新技术、新产品、新场景有望在政策推动下大规模放量应用。展望2025年二季度，相关指导文件有望在低空司统筹下发布，指导地方低空投建营落地，eVTOL首批六个试点城市有望进度领先。长期看，低空经济作为新质生产力将助力宏观经济复苏，同时在中外新兴产业竞争中也极具战略意义。
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