在重庆交通开投公交集团南部分公司修理厂里，一对身穿深蓝色工装的夫妻格外引人注目。丈夫戴祥文蹲在货架前翻找旧零件，妻子陈小容伏案焊接电路板，两人的工位仅隔五步，却默契得像在“隔空对话”。从技校同窗到技术搭档，这对结婚20余年的夫妻用螺丝刀和万用表，在公交维修一线诠释着新时代工匠精神的传承与突破。
结缘于技校
从青葱岁月到并肩作战
二十世纪九十年代，戴祥文与陈小容在重庆公用事业技工学校相遇。他们一个主攻汽修电工，一个专研车工技术，实训车间里飞溅的铁屑和轰鸣的机床，成了两人青春的独特记忆。“他总爱往废料堆里钻，说零件用旧了也有‘剩余价值’。”陈小容回忆道。这份对技术的执着，让两颗年轻的心越走越近。
1995年毕业后，两人步入婚姻殿堂，却因工作分配分隔两区。戴祥文在江北汽车保养场外修车间钻研电路板维修，陈小容则在石桥铺电车保养场钣金加工车间打磨精密零件。尽管聚少离多，技术交流却成了特殊的“家书”——戴祥文将维修笔记塞进饭盒带给妻子，陈小容则用边角料车出精巧的电路板定位模具回赠。
2017年，随着企业整合重组，这对分隔多年的夫妻终于一同调入南部分公司修理厂。彼时，戴祥文正牵头组建“研修组”，而陈小容也悄然开启职业生涯的第二次转型。
化废为宝
0.2毫米漆包线里的“魔术”
走进戴祥文的工作室，三层货架上堆满了各种“破烂”：生锈的继电器、褪色的电路板、磨损的齿轮……这些被淘汰的零件在他眼中都是“宝藏”。“公交维修每天产生大量报废件，直接丢弃太可惜。”戴祥文说。
去年夏天，一块价值千元的电子路牌因电子元件损坏面临报废。陈小容戴上放大镜，用万用表逐段检测排线，最终锁定故障点。“若是以前，整个电子路牌都得换新。”她边说边从旧件箱里翻出匹配的电子元件，用0.2毫米的漆包线进行飞线修复。戴祥文则改良热风枪温度曲线，避免多层电路板受热变形。原本需要两天完成的维修，夫妻俩仅用三小时就让路牌重焕生机。
这样的场景已成车间常态。在丈夫指导下，陈小容将车工对精密度的把控融入电路维修，独创“三步定位焊接法”；戴祥文则从妻子加工的定位模具获得灵感，设计出可调节式电路板固定架。如今，这对搭档年均修复零部件超500件，为企业节省了采购成本。
匠心传承
夫妻档带动“技术共富”
午后阳光斜照进维修车间，七八名青工围在陈小容的工位旁学习电路检测技巧。为了把工匠精神传递给更多的年轻人，青工徐美娟成为了陈小容的徒弟。“戴师傅教我们‘看诊’，陈师傅教我们‘动刀’。”徒弟徐美娟举着刚修复的缓速器触点继电器说。在夫妻俩的带领下，车间形成了“以修代换”的风气，青工们掌握了基础件维修技能。
戴祥文的“百宝架”也成为技术创新的试验田。面对新能源公交车的普及，他带领团队研究电控系统控制器维修技术。
“真正的工匠精神不是守着旧手艺，而是让老技术焕发新生命。”戴祥文擦拭着刚改造的电池检测仪说道。下班铃声响起，夫妻俩并肩走向车棚，身后车间的LED屏亮起醒目标语：“修旧胜过换新，匠心永不过时。”
记者手记>>
从传统车工到电路专家，从废旧仓库到创新工坊，这对夫妻用时光证明：最浪漫的相守，是共同追逐技术的精进；最动人的传承，是将经验化作更多人前进的阶梯。在制造业转型升级的浪潮中，正是无数个“戴祥文”“陈小容”的坚守与突破，构筑起中国制造的坚实底座。
上游新闻记者 王渝凤
